导言：说起奇瑞我坚信中国顾客都并不会生疏，从20世纪逐渐造成至今通过20很多年来的历史文化积累，让其变成了自有品牌中当之无愧是大哥，促使它在怎样构建一款物美价廉的型号上很有体会心得，例如以前的风起云涌、旗云系列产品，及其SUV行业中的瑞虎系列产品，包含之后发布的捷途知名品牌，都获得了很好的销售量主要表现。但是在2022年的今日，小伙或是很好奇，以便宜的价钱，可以下手一台具有如何产品力的紧凑车？今日就来根据艾瑞泽GX来了解一下。

市场价层面：奇瑞艾瑞泽GX的参考价8.59万余元-12.98万元，大家今日所挑选的配备是艾瑞泽GX的新手入门版车系，型号规格为2019款 总冠军版 1.5L CVT时尚潮流型参考价8.59万余元，那样的市场价区段针对一款紧凑车而言也是挺性价比高的，重要在终端设备销售市场中也有一定的特惠。

外型层面：艾瑞泽GX的前杠或是十分具备设计感的，全部前脸的原素都是在向中心聚扰，一条不锈钢装饰设计围绕了所有前脸联接了汽车标志和两边的强光灯，而车大灯选用了近远光一体式带双光透镜的设计方案，那样的也提高了车前的横着总宽。进气格栅内添加了网文件格式造型设计，而有棱有角的前包围着两边则添加了横放的日间日间行车灯。

赶到车体侧边，小溜背的造型设计让侧边看起来较为紧密，但实际上车体长短早已做到4710mm，要比平级流行车系更长，轿跑车式的光滑顶棚和高身材曲线的设计也为艾瑞泽GX增加了一些时尚潮流气场和速度感。车子尾端通过很多竖直线形刻画以后让车后看起来更有质感，与此同时也让后尾看起来更宽。尾端LOGO处的横着不锈钢装饰条与车前互相呼应，下边保险杆两边的不锈钢孔并不是出气口仅为装饰设计提升了运动风。

汽车底盘悬挂系统层面：选用了前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬架，那样的悬挂系统配备在这个等级里边归属于一切正常的配备相比平级其他车系要更有延展性，汽车底盘的表现不错沒有松弛的觉得，侧面支撑点性较为充裕，在偏快速转弯时车体状态不容易过度浮夸。

规格层面：新汽车尺寸分別为4710/1825/1490mm，轮距为2670mm，最小离地间隙127mm。它1825mm的车体总宽和2670mm的轮距在同等级里处在流行偏上的部位，个子175cm，坐上前座后头顶部室内空间或是较为富有的，前座不变的情形下，坐入后排座它2670mm的轮距或是产生非常好的后排座室内空间，尽管沒有奢华到能翘二郎腿，但一拳三指的脚部空間毫无疑问足够了。后排座木地板中间突起不高，载满时并不会危害中间旅客的舒适度。