单看这个题型，很多人就懂了，今日要介紹的这一款车，性价比高挺高啊！这是啥车？锋兰达？它现在也会产生在论文中，但则是龙套。

不卖关子，今日要介紹的这一款车，它的“本家”拥有55年的光辉历史时间，几乎是无人不晓众人皆知，早已变成“开不烂的丰田汽车”的楷模，今日卖的关子有点儿多，“关子连关子”了，这就是轩逸。有些人要说，嗨！不便是轩逸吗，卡罗拉的确牛，但它沒有2.0L车型，市场价倒是类似。

那我们在轩逸的市场价基本上，把它成为一台SUV，是否会较为“香”？这关子绕了一圈又一圈，总算要返回主题了，请来轩逸锐放登场！

不得不承认，丰田汽车双车发展战略玩得非常好，情结发展战略也逐渐发力。从以前的黄冠陆放进如今的轩逸锐放，这好几声炮“放”得够响！一个是黄冠的遗传基因，一个是轩逸的气血，第一印象就非常好。先撇开黄冠陆放不用说，终究它与丰田汉兰达是双车发展战略，并不是一个等级。而锐放也是有“来源”，它仍然是双车发展战略的物质，它的姐妹车便是锋兰达。

实际上锐放这新款车在2019年就早已在泰国的先发，名字叫做COROLLA CROSS。COROLLA CROSS发售后，在一些东南亚地区和南美洲等我国热卖。一汽丰田于2021年底打开了相同型号的预购，取名轩逸锐放。现阶段，此车型已经在2022年1月20日正式上市。

一起来看看它的外型。锐放拥有炫酷的车体线框，车体总体硬实，健身运动气场浓。前脸选用“双梯状”设计方案，前保险杠粗大结实，进气格栅精美细致。车大灯选用双光束LED大灯，造型设计出众，车灯尾端还含有“COROLLA CROSS”字眼。

赶到内部结构，由于是卡罗拉车型，因此锐放的仪表台设计方案与轩逸和雷凌十分类似，自然，锋兰达也几乎一样。锐放的内饰选用了高层次感皮革制品和金属材料饰条配搭，构建出较为高端的气氛，再加上宽阔的视线，乘驾感受更为悠闲。

再一起来看看安全性武器装备。锐放全系列含有最少10个气襄，包含了膝部气襄，和前后左右头顶部侧气襄，旗舰型还提升了后排座侧气襄，那样加起來就会有12个气襄。除此之外，整车未系安全带提示、轮胎气压表明、行车道偏移预警信息、车道保持輔助、自动刹车等操作系统也是一应俱全，全系列标准配置！