2022年新春佳节将要完毕，各种汽车企业都满腔热忱在新春发力，如宝马五系方案国内X5，上汽奥迪A7L也朝向了销售市场（详细信息由此可见以往內容）。做为以前在家用轿车销售市场上很火热的起亚汽车，2022年也极大的转型：中国再无东风悦达起亚！

东风悦达起亚是起亚汽车在我国的合资企业，由东风集团、悦达集团和韩国起亚三方建立，相匹配的占股比例为25%、25%和50%，运营限期为1992年9月12日至2022年9月11日。

近几年来东风悦达起亚的销售量远不如预估，早在2021年11月，东风集团就在上海市协同产权交易所挂牌上市售卖股权，2021年1月12日以2.97亿交易量，悦达取回东风集团25%股权。2月7日，韩国起亚株式与盐城市市人民政府、江苏悦达集团签定扩张投资协议。起亚汽车与悦达拟建立新合资企业，打开新合伙时期。

起亚汽车进到中国国内，生产制造车辆必须资质证书，因此三方合资企业，车风凭着车辆生产制造资质证书得到25%的股权。此次撤出，东风集团获得2.97亿现钱。

和东风集团的撤出不一样，悦达集团和起亚汽车集团公司都再次公司增资迈进新发展。新合资企业方案公司增资9亿美金（约RMB57.22亿人民币），根据扩张项目投资、导进新款车型、发展趋势新能源车、开设出入口产业基地等方法，提高销售量及生产量。方案将在2021年4月份公布新公司名字。

东风悦达起亚销售量从合资企业之初的2万台上下，迅速提高到巅峰状态的65万台（2016年），以后汽车交易市场转变再加上国内品牌的迅速发展趋势，东风悦达起亚销售量大幅度下降，2021年不够16万台， 比照2020年降低39%。但2021年起亚汽车在全世界销售量升高6.5%，做到了277.7万台，一样一比照，起亚汽车在我国的发展趋势压力很大。

自2002年来，起亚汽车在中国内地早已市场销售600万台，应对如此大的销售市场，起亚汽车未来发展对策关键取决于推动全球化战略车系和新能源汽车导进。方案从来年逐渐到2027年，EV6新能源汽车为逐渐，每一年在中国公布新能源汽车型，打造出新能源汽车商品经营规模。