彩色图库：BusinessKorea

集微网信息，伴随着美国半导体供货情况的恶变，现代车据悉这周稍早向英国亚利桑那州凤凰城外派了管理层，查验了详细情况。

据BusinessKorea报导，凤凰城是英国半导体企业的集中地，现代车为了更好地保证 半导体材料供货，将与半导体企业开展商议。

现代车在保证 做为电流量自动开关的电力电子器件MOSFET层面碰到了艰难。事实上，几乎任何的电子产品，如智能机、电脑上和车辆，都要这类元器件。

并不像紧缺遭受许多关心的MCU，MOSFET做为一个基本元器件并不价格昂贵。可是，伴随着处理芯片供货艰难的长期化，连这一基本元器件也紧俏。

因为MOSFET操纵电力工程流，新能源电动车比传统式燃气轮机车辆应用大量的MOSFET。因而，因为MOSFET供货不够，现代车的电化发展战略很有可能会遭到危害。

专业人士预测分析，处理芯片紧缺的时长将比预估的更久。半导体材料业内相关人员表明:“到2021年第三季度（7月-9月）难以从源头上处理处理芯片问题。”尤其是，半导体企业沒有对车辆用系统软件半导体材料制造设备开展规模性项目投资。（审校/隐德莱希）