市场竞争加重时时刻刻，“领先行业”的比亚迪集团亦深感工作压力。

现如今，我国新能源车知名品牌已经为角逐欧洲地区销售市场蓄气。2月17日，比亚迪集团表明2021年集团公司将关键合理布局欧洲地区销售市场，方案全年度销售量总体目标超出12万台，营业网点合理布局超出1200家。除此之外，根据上汽汽车全新升级纯电构架构建的“全世界车”MG EH32也将于2021年首先在欧洲地区销售市场先发。

比亚迪集团以外，发力欧洲地区市場的我国知名品牌不在少数。全世界新能源车产业链现阶段正处于暴发环节，中国销售市场飞速发展，国外状况一样热火朝天，规模极大的欧洲地区销售市场逐渐吸引住愈来愈多汽车企业的眼光。

威马汽车在前几天刚公布与西班牙、德国的俩家服务提供商创建战略伙伴关系，在本地创建营销渠道，威马汽车知名品牌体验中心也将于第一季度在西班牙、德国开张。值得一提的是，这并不是威马汽车在欧洲地区扩展的第一个市场销售，先前威马汽车早已在丹麦向本地第一批顾客取得成功交货晓亮G3车系。

而蔚来汽车、爱驰等造车新势力早已登录欧洲地区销售市场，传统式自有品牌势力中，比亚迪汽车、红旗轿车等知名品牌也均在欧洲地区销售市场有些姿势。

但比亚迪集团并不是眼底下才涉足欧洲地区销售市场，反过来，它算得上是较早一批在欧洲地区销售市场发展趋势新能源车的我国汽车企业。

早在2019年底，这个中国头顶部汽车企业就已在欧洲地区销售市场合理布局了新能源车业务流程。2019年10月，比亚迪集团在西班牙发售第一款新能源车型名爵汽车EZS，而在这之前的7月份，上汽汽车在西班牙阿姆斯特丹建立了欧洲地区子公司，并创立销售团队。

那时，比亚迪集团的运作可以称作快速，从建立精英团队、构建营销渠道到商品发售前后左右但是几个月時间。比亚迪集团自知欧洲地区销售市场正处在转型发展早期，占领市场失不再来。比亚迪集团国际性市场部经理余德曾在一次访谈中表明：“我国在电动式化行业具有先给优点，但欧洲地区汽车企业也在加速转型发展，这会是一个短暂性的潜伏期，一定要快速抓住机遇”。

上汽汽车挑选在欧洲地区搞出名爵汽车这张牌，虽然名爵汽车早已被上汽汽车回收并转换为中国制造业，这一从欧洲地区当地源自而成的知名品牌在本地仍然有着着一定名气和积累。依照整体规划，在名爵汽车知名品牌以往“平价的品牌鞋子”品牌形象基本以上，比亚迪集团期望在欧洲地区顾客心里塑造起“平价的新能源车”新知名品牌定义。