“刷新式自主创新”的教父3克莱顿·克里斯坦森专家教授（Clayton M. Christensen）觉得，真真正正高瞻远瞩的创业人总是能是可以应用“开拓式自主创新”的方式获得成功。开拓式自主创新，也就是可以开辟更新销售市场的自主创新，它可以协助公司精确的寻找未市场的需求，发觉全新升级的上升室内空间。要保证这一点，磨练的是公司领导者的聪慧。

2020年7月13日，在长城汽车哈弗迈入30周年庆典的情况下，《长城汽车挺得过明年吗》的微视频首次公布。电影中，这个汽车企业的老总魏建军，进行了一场事关公司生死存亡的明辨。

全世界汽车制造业新一轮的转变早已逐渐，将来的跑道仍在拓宽。做为我国本土汽车企业的拔尖能量，长城汽车哈弗的向前之途一样充斥着可变性。这时，魏建军以韬光养晦的胆量，作出了解决。“无路可退，才见发展方向”，他在电影上说。

立在全世界汽车交易市场的角度观察，传统式的欧美国家汽车企业，及其亚洲地区的韩日汽车公司，都是在不遗余力勾勒将来的模样。在可以看得清的范畴内，她们一同的认知能力是，车辆早已不单单是车辆，它表示的是将来的交通出行。因此，全世界范畴内刮起了由车辆到达将来顾客生态圈的变化。

这类不可逆的形势，魏建军与长城汽车哈弗无法逃避。在立足于我国市场的与此同时，长城汽车哈弗早已迈开了经济全球化的脚步，这会让它能更灵巧的觉察到全世界车辆的风频。如克里斯坦森所言，专用产品与服务的通俗化，必须来的更完全一些。

针对长城汽车哈弗来讲，它必须在已经有市场的需求的根基上，寻找到未市场的需求，精确的寻找到以后的路面。“命悬一线”的呼喊，可以最大的程度上的激起出集体的紧迫感，但仅有寻找以将来客户为方向的室内空间，才可以开拓新的路面。

寻找转动将来客户心田的新方式

Z世世代代群体早已迈上演出舞台，慢慢变成汽车交易市场的购买主力军，她们已经激发一个全新升级的销售市场，并规定白车身生产商可以给予空前的新产品类型，自主创新变成最紧急的问题。

2020年今年初，始料未及的新冠肺炎疫情，让全世界汽车制造业深陷极大的灾祸当中，并进一步加剧了白车身生产商变化的难度系数。归功于恰当的困境应对方式，中国汽车市场以领跑全世界的速率首先恢复。期间曲折，长城汽车哈弗感受至深。