长城汽车哈弗回收新款奔驰墨西哥加工厂

8月18日，巴西圣保罗，长城汽车哈弗有限责任公司和梅赛德斯奔驰-新款奔驰股份有限公司就回收墨西哥伊拉塞马波利斯加工厂宣布签订协议。依据彼此签定的资产收购协议书，包含土地资源、工业厂房、机械设备等以内的墨西哥伊拉塞马波利斯加工厂将交接给长城汽车哈弗。加工厂交收预估将于2021年底前进行，根据改建后的年产量将做到10万台。

一财评价：伊拉塞马波利斯加工厂曾是新款奔驰在墨西哥唯一新能源客车加工厂，于2016年3月逐渐建成投产，戴姆勒公司共项目投资了6亿雷亚尔（折算近2亿欧），关键生产制造新款奔驰C-Class和紧密级SUV GLA车系，年生产能力2万台。长城汽车哈弗墨西哥加工厂将加快长城汽车哈弗在南美洲销售市场发展趋势及发展战略落地式，将来5年，长城汽车哈弗方案对该加工厂总体项目投资超50亿人民币RMB。长城汽车哈弗轮换制首席总裁孟祥军表明，该笔买卖将加快长城汽车哈弗在南美洲销售市场发展趋势及发展战略落地式。南美洲及其墨西哥销售市场一直是中国汽车品牌的出入口名镇，早就在10很多年前，万里长城就逐渐合理布局墨西哥，现如今已登录超出南美洲14个我国。在万里长城的整体规划中，2025年要完成400万台销售量，国外销售市场尤为重要。

广本拟在华提升新能源汽车生产能力

广汽本田日前向广州市政府提交竞投申请办理，方案提升在我国生产制造新能源电动车和别的新能源车的生产能力。广州本田将根据中外合资企业项目投资约30亿RMB（4.63亿美金），用以改建广州市目前加工厂，方案更快于2024年2月将增加的12万台的年生产能力建成投产，方案于10月逐渐运行基本建设；新加工厂预估将把国内的每年产量提升约10%，至161万台。

一财评价：我国成为了世界最大的新能源车销售市场，海外汽车企业陆续增加在华的新能源技术生产能力合理布局。在新能源车型层面，7月，广汽本田集团旗下归属于锐·混合动力同盟的各种车系总计卖出了10620辆；1-7月总计销售量达64695辆，同比增加了6.9%。现阶段广汽本田正在销售的新能源车型有绎乐（EA6）、VE-1及其后半年将发售的皓影PHEV车系，依照官方网的观点，广州本田将在2040年保证集团旗下全部型号的电化遮盖。在这里环境下，提早搞好生产能力提前准备也是情理之中的事儿。