“安全性”也许是沃尔沃汽车带来大家最难忘的印像，与此同时也是一直额外在volvo的身上最明显的标识。毫无疑问，volvo的安全系数的确早已到达了小汽车行业的吊顶天花板，但太过注重安全性特性的并且也造成大伙儿忽视了它别的的优势，例如操纵。

volvo做为来源于欧洲冰雪世界的品牌汽车，因为欧洲与众不同的自然环境气侯与长期遮盖风雪地面，确立了沃尔沃汽车商品的驾控性放置产品研发的最大优先；换言之，假如说安全性是volvo刻在内心深处的遗传基因，那麼操纵则是volvo融进血夜的本能反应。

为了更好地感受到更单纯的驾车快乐，此次volvo将试架跑道设在了有着“我国小法国”之称的吉林长白山，主人公则是称为“有史以来操纵最好是的沃尔沃轿车”S60，应对极寒繁杂的风雪实时路况，volvoS60主要表现到底怎样？能否担负起volvo“操纵王”之名？

实际上许多合资企业豪华车品牌的商品引进我国市场时，为了更好地达到中国顾客的要求，都是会对车体开展延长，车体延长后在一定水平上尽管能提供更大容量的享有，但也会减弱车子的特性与操纵。对比于别的同等级车系，volvoS60并没挑选延长解决，车体规格挑选与国际版保持一致，其尺寸分別为4761/1850/1437mm，轮距为2872mm，紧密健身运动的车体占比在转弯时可以降低车子重心点的迁移，风雪地面转弯也会更灵便，这也是短轴版车系所不具有的优点。

自然，要想有着完美的操纵光凭一个紧密健身运动的车体占比是绝对不够的，驱动力配备和汽车底盘校准才算是重要。最新款volvoS60全系列配备了二种动力装置，四种驱动力配备。此次试架关键感受的型号是T8版本号，T8是同等级中唯一配备插电混合动力装置的车系，根据汽车发动机推动前胎，电机推动后胎，相互配合还可完成全时四驱，且在不一样的实时路况下前后左右驱动力还能够开展智能化分派。这套性能卓越插电混动系统软件较大综合性输出功率288kW，最高值扭距640N·m，官方网零百加快仅需4.7s，账目数据信息非常“奢华”。

汽车底盘一部分，最新款S60选用了铝质双叉臂前悬架及其SPA构架特有的复合型叶面扭簧后悬架。相比于传统的的