2021年新能源电动车迈入销售量大爆发，此外，新能源汽车的续航力焦虑情绪问题也随着每一位买车人。电瓶车充电器慢、续航力短的问题，在2022年会获得处理么？

玛莎拉蒂Taycan是最开始配备800V快充的车系之一，中国各种OEM的步伐比较慢，可是却也早已将800V髙压服务平台车系做为关键。

2021年各种OEM早已公布了对应了800V髙压服务平台的整体规划，在2022年可能公布/交货的有，沙龙活动战甲龙、晓亮G9、比亚迪汽车ocean-X这些。

国外公司也是有路特斯Type 132，及其早已公布，将在2021年在我国发售的当代IONIQ 5。理想化、零跑等新势力也都是有800V髙压服务平台的整体规划。

从早已公布的消息看来，2022年目前市面上有着800V髙压快充的车系不容易小于10款。

现如今流行的400V工作电压下，电池充电输出功率较大可达100kW，30%-80%的电池充电時间必须30分鐘。而800V髙压下，电池充电输出功率可达300-500kW，6-10分鐘就可进行30%-80%的电池充电。

但工作电压服务平台的上升代表着白车身的电气设备构架都需要根据髙压服务平台再次设计方案，并且连续的高压高电流量电池充电会危害锂电内部结构可靠性，对热智能管理系统明确提出了更好的规定。

依据如今各OEM的新汽车进展看来，800V将来或变成高档新能源汽车的流行，但变成新能源汽车的标准配置还不大可能。

2021年1月，蔚来汽车公布了第一款小汽车ET7，其整体规划将在2022年批量生产150kWh电池电量的车系，续航力将高于1000千米。在以后公布的ET5，一样也是有续航能力超出1000Km的版本号。

中国电动汽车百人会副会长欧阳明高曾表明，“千公里续航力更很有可能发生在SUV上，一是有安裝充电电池的室内空间，二是顾客想要因此付钱。”

因此广汽埃安LX PLUS变成了第一个将1000千米续航力批量生产的车系，电池电量为144.4kWh，里程数为1008km。

将在2022年交货的智己L7也将具有超出1000千米续航力的版本号。或将于2021年公布的比亚迪汽车ocean-X的续航能力也超出1000千米。