35.70万余元！1月19日，充电电池级碳酸锂一吨价钱早已比今年提高19%，比同期相比上涨幅度超出554%！

动力电池原材料价格高涨，与处理芯片紧缺一起变成2021年至今全世界汽车制造业遭遇的两个实际难点。

虽然LG新能源技术和三星SDI及鹏辉能源的一部分动力电池商品从2021年1月1日起价格上涨，但迄今赣锋锂业等中国关键头部企业的动力电池商品并未公布价格上涨。“中国关键头部企业在较大水平上对销售市场有示范作用，在这样的情况下，大家也无法价格上涨，涨价就代表着丧失销售市场。”浙江省浩迪新能源技术有限责任公司高级工程师韩玉文说。

原材料上涨产生隐患

动力电池原材料上涨，早已变成近一年多来领域了解的网络热点。

1月19日，上海钢联公布统计显示，充电电池级碳酸锂平均价涨6500元/吨，报35.70万余元/吨；不一样规格型号氢氧化锂平均价涨5500元～7000元/吨，最高成交价报29.2万余元/吨；金属锂涨4万元/吨，平均价报171万余元/吨。新闻记者查看上海钢联公布的统计显示，近年来，锂电池全产业链产品报价再次增涨，充电电池级碳酸锂也是逐日增涨，且上涨幅度均超出1000元/吨。

公布统计显示，2021年，金属锂期货价格上涨幅度达到175%，而充电电池级碳酸锂平均价上涨幅度也是超出了418%。据国内汽车动力电池产业链自主创新同盟的数据统计表明，与2020年今年初对比，2021年流行三元锂电池电池正极材料均值涨价108.9%，磷酸铁锂电池电池正极材料均值增涨182.5%，三元锂电池电解液均值涨价146.2%，磷酸铁锂电池锂电池电解液均值增涨190.2%。

原材料上涨，使有关原料企业利润有所增加。“动力电池原材料上涨，尽管会让原料经销商短期内内盈利提升，但有可能发生恶循环并造成‘断线’风险性，针对全部领域长久发展趋势不好。”禾丰锂业有限责任公司副高级工程师姜泰全告知《中国汽车报》新闻记者，动力电池原材料价格一直涨下来，对全部领域是不健康的，不错的情况该是在一个有效的价格上平稳，有一定力度的起伏是常规的，但不可以像目前那样一直涨个不断。

动力电池成本费的提高，已经变成动力电池公司遭受的新挑战。“2021年几乎沒有盈利可谈，依据人们的成本费计算，常见的一些动力电池生产成本均有较大幅升高。”山东鲁元新能源科技有限责任公司副高级工程师梁书炳