每一年十月份是传统式的秋收季节，是两个季节更替的特殊时期。按收入支出消费观念剖析，在这期间大家开支项目投资的购买冲动或多或少会被推动，各个领域的营销推广额通常会更为好看。

出乎意料的是，做为工业耀眼明珠的汽车工业却不尽如人意。数据信息不说谎，2021年10月国内小范围新能源客车零售销售量195.3万台，同期相比减少13.1%，过去风尘仆仆的“金九银十”黯晦消沉。

殊不知在中国汽车销售市场受寒的大环境下，新能源汽车10月销售量却达到11.6万台，同比增加85.8%，颇有趁势上升的强悍，为不景气的中国汽车交易市场增加一缕湿热。新能源客车市场信息联席会（CPCA）数据信息说明，2021年1到10月总计销售量71.6万台，同比增加96.3%，追随专家教授步伐看一下遥遥领先的车系都有哪些。

10. 比亚迪汽车 秦/秦 Pro

2018年10月销售量：3695辆

补助前市场价：13.29-26.065万余元/14.99-29.99万元

补助后市场价：13.29-16.99万余元/14.99-29.99万元

驱动力主要参数：218Ps、310N·m（秦 BEV）/163Ps、280N·m（秦 Pro BEV）

国家工信部纯电里程数：400km（秦 BEV）/80-100km（秦 PHEV）/420km（秦 Pro BEV）/80km（秦 Pro PHEV）

做为自有品牌中新能源技术行业的尤达大师，比亚迪汽车本月有点儿充分发挥紊乱。10月份新能源车销售量27667辆，环比下降1.7%，还节节败退错失总冠军王位，是王者英雄懒散亦或幸不辱命过于迅速？

byd秦EV450相比旧款的秦EV300，改装了全新升级三元锂电池，在里程数、驱动力特性和使用感受上有一定的提高。插混版本号满格电的状态下5.9s的最高车速特性可以击杀道路上绝大部分的车系，哪些高尔夫GTI、思域全都靠右边。秦Pro的加盟将为其引入大量新生力量，秦系列产品销售量远远不止此。

9. 北汽电动汽车 EU系列产品

2018年10月销售量：4075辆

补助前市场价：7.98-25.265万余元

补助后市场价：12.99-16.19万余元（EU5 R500）

驱动力主要参数：218Ps、300N·m（EU5 R500）

国家工信部纯电里程数：300km/416km

北汽电动汽车EU系列产品包含EU快换乐途版和EU5 R5002个版本号，对比前面一种，EU5 R500的外形造型设计更加智能化，辨识度很高的粗硕LED日行灯颇有概念车图片的科幻片风韵。416km的里程数也是霸业平级竞争对手，有长相的实力派演员，市场规模也有待北汽电动汽车深入分析。