本届上海车展，随着本田品牌首款纯电动原型车Honda SUV e: prototype以及插电式混合动力车型皓影锐・混动e+的全球首秀，全面电动化势必将成为本田下一阶段在华战略的主旋律。

过去一年，本田在华终端累计销量为162.69万辆，同期比达104.7%，在创下历史新高的同时也超越了大洋彼岸的美国市场。随着国内“碳中和”目标的明晰以及新能源汽车市场体量的不断扩张，本田在中国市场的电动化事业也将全面提速，并有望在本田全球业务板块中发挥战略支柱的意义。

面对激进、大胆的新势力造车企业，一向以技术驱动的本田究竟能拿出怎样的产品？置身于电动化这一全球性的潮流之中，曾在燃油车时代创造过无数辉煌的本田又有何独到的见解与思考？车展当日，我们围绕这些问题，与本田中国本部长井上胜史，本田中国商品战略部部长宫原哲也展开了一场深入的交流。

“大众可能对本田这家公司有一个固有印象，那就是在发动机产品基础之上成长起来的企业。本田今后也会进行转型，接下来会成为一家生产电动车的公司。”

面对媒体，井上胜史明确表示，为了加速电动化转型，本田计划在未来5年内，于中国市场推出10款纯电动车型，并在所有电动化产品矩阵上都有相应产品作支撑。

其中，Honda SUV e: prototype作为即将在中国推出的首款本田品牌纯电动车，可以说在品牌整体的转型过程中具有非凡的象征意义。据悉，其量产车型将率先于2022年初在中国发布，未来还将有望推向全球市场。

那么，相比特斯拉或者中国本土以纯电动车为主要发展路线的造车新势力，本田品牌纯电动车的核心竞争力究竟是什么？这无疑是许多本田用户和粉丝最为关心的问题。

宫原哲也对此解释道，Honda SUV e: prototype的核心价值体现在三个方面，首先是“动”，得益于本田多年来积累的电动化技术与运动基因，这款全新的纯电动车在机械性能层面将是一款充满驾驶乐趣的产品；其次是“智”，该车将会搭载第三代Honda CONNECT系统，带来全新的人机交互体验；最后是“美”，即充满未来感的造型设计与科技之美。

曾经的燃油车时代，本田在发动机技术层面的成就有目共睹，CVCC、VTEC、“地球梦”等技术名词深入人心，也由此为全球许多热爱驾驶、热爱汽车运动的粉丝带来了无限喜悦。