在本届冬奥会上，火炬“飞扬”成为本届冬奥会的主火炬，火苗虽然变小了，但首次采用氢能作为火炬燃料，最大限度减少碳排放。

2月9日，国际奥委会品牌和可持续发展总监玛丽·萨鲁瓦曾在国际奥委会、北京冬奥组委联合新闻发布会上表示，北京冬奥会是绿色奥运的重大里程碑，低碳、环保在这里实现了最大限度的发展。

为了满足各类参赛群体和赛事需要，北京冬奥会使用了包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车在内的多品种车辆。其中，最抢眼的莫过于氢燃料车成为赛事服务用车的主力。冬奥会成了全球最大规模的一次由氢燃料电池车辆为主力，保障大型活动的示范。在张家口，有关氢能的产业图谱也借此全面展现在世人面前。

北京2022年冬奥会期间，张家口赛区的氢燃料车为赛事提供交通及物流保障服务。河北日报记者 耿辉摄

“氢”情助力

2月4日，北京冬奥会在国家体育场“鸟巢”盛大开幕，火炬“飞扬”的小火苗成为本届冬奥会的主火炬，首次采用氢能作为火炬燃料，最大限度减少碳排放，向世界展示了中国绿色低碳的发展理念。

这是开幕式上现场观众难以关注到的主火炬点火细节：“黑暗中，技术人员身着黑衣、动作迅速，把从天上垂下的6根管线快速接插到‘雪花’上。最先接通的两条线是电缆和网线，‘雪花’的电路供应从地下切换到天上，实时状态反馈到控制室并接收指令，主火炬有了‘神经’。然后是两根氢气管插接成功，氢燃料供应正常，主火炬有了‘大动脉’。两根威亚钢索将这片‘雪花’拉起，让它凌空起舞。”

火炬手赵嘉文和迪尼格尔·依拉木江登上台阶，把手中的“飞扬”火炬插入“雪花”的中心，使空中的氢气供给系统与主火炬连通，储氢罐中的氢气顺着柔性软管游走下行，途经“雪花”内置的气体管道进入“飞扬”。手持火炬壳体内管道弯曲回绕，氢气沿管道流动，最后喷薄而出。

与往届奥运会大量使用液化天然气或丙烷等气体作为火炬燃料不同，北京2022年冬奥会首次使用氢能作为火炬燃料。

氢气作为最清洁环保的燃料，燃烧的时候只产生水，不会产生二氧化碳，可实现完全的零排放，能够真正体现北京冬奥会绿色、低碳、可持续原则。

这不是“氢”在本届冬奥会上的唯一亮相。

为了满足各类参赛群体和赛事需要，北京冬奥会和冬残奥会使用了包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车多品种车辆。而为了践行绿色奥运的办赛理念，大比例使用了“绿”科技的清洁能源车辆。