华为，是一个让国人骄傲的公司，它涉足于众多领域，不管是我们熟知的华为手机业务，还是为我们提供更快通信技术的5G，从尖端通讯科技到有关的军事领域，都有华为的身影。华为虽然没有上市，但它在国人的心中，绝对是神圣不可侵犯的名字。

而最近，华为与北汽蓝谷旗下的极狐新能源进行了深度合作，双方就智能汽车和自动驾驶方面，有了一致的想法。在2021年即将亮相的北汽极狐ARCFOX HBT车型中，它的软件系统、ICT技术和云计算等的研发工作，都会由华为负责。一直有扶不起阿斗形象的北汽，会不会因为这次跟华为的合作，就能开挂呢？

从以往来看，北汽新能源的经营并不理想。作为国人，多么希望北汽这个相对薄弱的自主品牌，在与华为展开全面合作的同时，能够自强不息，认真踏实的为我们呈现出完美的产品，回馈社会与消费者。

之所以这么说，就是因为北汽从生产到营销，从管理到企业文化，都有着众多不尽如人意的地方。

从新能源车安全上来看，不能说北汽纯电车型是自燃事故最多的，但它也绝对是名列前茅了。而且在众多自燃事故发生后，保护现场拆走电池的速度，北汽可谓业界第一。当然，为了维护其品牌形象，自燃事故的善后处理，它也做得十分迅速。甚至有车辆上午自燃，车主下午就已经开上新车的案例。

如果北汽把“遮羞”的功夫都用在核心技术研发上，那么对它品牌的提升和质量的稳定，绝对大有益处。到时真有意外发生，也不会这么着急做出如此高效的“售后服务”。

从经营上说，北汽集团除了北京奔驰以外，其他合资企业和自主品牌不能盈利，或只能艰难前行。从质量上看，就算畅销的北京奔驰，质量问题也存在不少瑕疵。像变速箱顿挫，48V轻混系统故障等问题，也不是个例。更何况北汽其他品牌车型，比如北汽新能源各车型中，经常出现动力电池故障、充电故障、续航里程不准等情况，这也屡见不鲜。看来北汽的管理和质控，确实应该好好整顿一下。