记者日前获悉，北京市已经建成国内最大的新能源汽车研发、应用中心，总体达到国际领先水平。同时，积极部署燃料电池汽车和智能汽车开发及示范重点区域，布局电动汽车研发、设计、试验、试制、验证等环节的全产业链集群，打造具有全球影响力的智能汽车创新中心。

新能源汽车区域布局合理

按照北京市相关部署，北京市新能源汽车技术研发聚集在北京经济技术开发区，生产制造则在顺义、昌平、大兴区域。

北京经济技术开发区作为北京市高精尖产业主阵地，正加速布局新能源汽车和智能网联汽车产业。今年，北京经济技术开发区还将以高级别自动驾驶示范区建设为先导，推进新能源汽车和智能网联汽车领航发展，持续推动高级别自动驾驶示范区建设，完善智能网联汽车产业创新生态。此外，北京经济技术开发区在智能网联汽车技术、路侧设施、云控基础平台等方面，持续推进政策和管理模式创新，探索形成技术标准并复制推广。

顺义区是新能源汽车制造、应用示范区。新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天产业，是顺义区高精尖产业布局的三大支柱。目前，中关村顺义园内，奔驰新能源等重点项目建成投产。理想汽车北京绿色智能工厂已开工建设。美团无人配送、丰桔出行、百度“萝卜快跑”等智能网联企业落地并开展应用场景测试，世界智能网联汽车大会永久落户顺义并成功举办四届。

北京发改委相关负责人介绍，北京市将加快建设新能源汽车科技产业园等重点项目，鼓励电动汽车研发、设计、试验、试制、验证等关键环节。目前北京大兴新能源汽车科技产业园、昌平新能源汽车设计制造基地、北京房山高端制造业基地、顺义新能源汽车产业基地等正在加快建设。

多举措支持新能源汽车产业发展

北京是国内最早生产新能源汽车的地区之一，在新能源汽车产业发展中探索出了一系列符合本地特色，同时又可以推广复制的经验。

首先，对北汽新能源、理想汽车、小米汽车等新能源汽车企业进行重点扶持。2022年的北京“两会”明确提到，推动小米汽车开工、理想汽车建设是2022年北京市的重点工作之一。

2021年10月，理想汽车北京绿色智能工厂在顺义区正式开工建设，总投资60亿元。按照规划，该工厂会在2023年下半年建成并投产，一期将实现年产10万台纯电动汽车的产能。2021年11月，小米汽车正式落户北京经济技术开发区，将分两期建设整车工厂，预计工厂累计年产量30万辆，首车将在2024年下线并实现量产。