最近很多车主反映，开了两三年的车，一到冬季就会出现一些小毛病，比如启动时发出咔咔声，而天气转暖之后，这种情况又会有所改善；在露天停车场停放，发现打火困难；怠速时，大灯变暗……如果出现这些情况，说明汽车电池要更换了！

很多车主都会纠结，更换什么样的电池，使用才能更安心呢？针对这个问题，圈姐咨询了很多汽车维修师傅。维修师傅在给车主更换电池时，都会优先推荐理士电池。据维修师傅反馈，推荐理士电池，不仅仅是因为理士的适配车型较多，更多是因为理士电池质量有保障。

走进理士的电池检测实验室，发现理士的检测设备，都非常先进。从原材料检测和成品电池检测的环节，都有极为严格的要求，就是为了保证电池的高品质。

理士的材料检测室，有150套检测设备。直读光谱仪，1分钟就能检测出铅合金元素，扫描电镜加能谱仪，能够放大30万倍，准确检测样品成分。并且整个原材料检测区域均设有排风系统，检测过程中产生的废气，都通过排风系统排出，保证检测区域空气不受污染。

成品检测室，有160套充放电及研究设备，800多条回路。各类高低温箱可以设置从-50℃到250℃的工作环境，充放电机，最大电流可达到3000A。

汽车电池在出厂前，都要在这里进行CCA（低温启动性能）测试、高温浮充寿命检测。常规CCA 测试温度是-18℃，哈尔滨或俄罗斯等极寒地区，会做-40℃测试，确保电池在极低温度下，也能够正常使用。

理士电池检测中心各类检测设备，为了保证准确度及有效性，每年都要通过国家先进的第三方校准公司，对设备进行校准检测，每半年进行一次核查。成品检测室的主要设备，都是由电脑控制，测试数据准确可靠，能满足行业标准、国家标准以及各类国际标准的性能检测。

正因为理士对电池品质的有着严格的要求，才获得更多整车厂和消费者的认可，电池畅销海内外，这样企业生产的电池，车主使用才会更安心。