来源：中国经济网 王跃跃

作为e平台3.0首款A级潮跑SUV,同时还是比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS的上市,标志着王朝系列今年正式开启了全面进化之旅,也意味着比亚迪加速新能源乘用车出海的步伐。

2月19日,比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市,新车共5款车型,售价区间为13.18万元—15.98万元。据比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露,“元PLUS自今年元旦开启预售以来,在国内已收获了超2万辆的订单”。

元PLUS的官方售价 发布会截屏

作为深耕新能源领域的品牌,比亚迪汽车在刀片电池、DM-i超级混动、e平台等先进技术赋能下,2021年实现了新能源汽车近60万的全球销量,第九次问鼎中国新能源乘用车销冠。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天 发布会截屏

根据规划,比亚迪今年将执行“王朝家族”+“海洋网”双车战略,旗下海洋生物系列和军舰系列都将推出全新产品;而王朝系列也将迎来全面进化。伴随着元PLUS的上市,王朝系列今年也将正式开启全面进化之旅。

同时,作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS当天还同步在澳洲市场开启预售,新车命名为“ATTO 3”。

就在元PLUS上市前两天(2月17日),比亚迪集团宣布品牌进行焕新升级,并发布新标识,同时,集团旗下的比亚迪汽车也将对标识进行升级。据官方介绍,新标识中的圆环,代表着比亚迪的全球化视野与可持续发展理念。

在海外市场,比亚迪的商用车已经获得了不俗的市场份额和口碑。有数据显示,比亚迪的新能源汽车业务已经遍布全球六大洲五十多个国家和地区。其中,新能源大巴全球累计交付7万辆,在欧洲,比亚迪电动大巴以20%的市场份额成为市场首位;在北美,比亚迪电动大巴也占据了市场主导份额;在日本,相关产品的市场份额占比达到70%。

相比之下,比亚迪在新能源乘用车领域的表现就稍逊一筹。不过,比亚迪明显在加速出海的步伐。去年10月,出海拉丁美洲和加勒比区域的首批四驱高性能版旗舰型比亚迪汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚、乌拉圭、多米尼加共和国、哥斯达黎加和巴哈马;12月,比亚迪又在挪威顺利交付第1000台唐 EV。如今,元PLUS又将助力比亚迪在澳洲开拓新能源乘用车市场。

元PLUS 发布会截屏