对于现在的中国汽车市场，相比10年之前，可以说是发生了翻天覆地的变化，之前不被国人看好的自主汽车，市场占比越来越大，韩系车和法系车不再受宠，美系车表现平平，德系车和日系车，成为了合资品牌的常青树。不得不承认，日系品牌之所以能够在历史的长河中屹立不倒，自然有着它制胜的法宝，就比如丰田品牌，它在汽车领域一直不断创新、勇于探索，近几年来，所打造的TNGA全新架构平台，再一次将品牌优势推向了一个全新的高度。

然而，要说到丰田的TNGA架构，或许有些网友还懵懵懂懂，但值得肯定的是，它给用户带来了实实在在的好处，比如说，对于丰田荣放，它在设计之初，不仅对车内的单个零部件进行了优化，而且还对所有部件进行了重组。如此一来，不仅使得车辆的重心得到了降低，操控性能明显提升。而且还压缩了发动机舱的体积，腾出更大的空间给乘员舱，这也就使得它的空间，在凑集SUV中有着上乘的表现。所以，即便是它的动力系统不能够折服众人，但宽敞的空间和舒适性，却让它成为了家用车的典范。

心系祖国，共践奥运精神

然而，这些年来，国产车也没闲着，不仅质量越来越高，而且实力也在迅速向合资品牌看齐。当然，这一系列的改变，都离不开祖国的大环境。伴随着中国经济的迅速增长，我国已经多次用实力证明，合作共赢、和平发展才是制胜之道。如今的中国已经今非昔比，就像刚刚闭幕的24届冬奥会，从无微不至的细心服务，到科技化的实际应用，再到大国风范的胸怀与包容，都折射出我们祖国从站起来、富强起来，再到强壮起来的壮阔历程，这也使得北京成为了令全球人民向往并羡慕的“双奥之城”。

值得认可的是，祖国在不断强大的同时，自主品牌的汽车也得到了蓬勃发展，就比如长安品牌，它伴随着国家崛起而发展，也同样拥有着奥运精神。近几年来，无论是从实力方面，还是销量方面，都是自主品牌中的佼佼者。

奢享空间

比如长安欧尚X7 Plus，虽然它同样是一款紧凑级SUV，4730mm的车长，以及2786mm的轴距，相比丰田荣放4600mm的车长，以及2690mm的轴距显然都更具优势，140mm的腿部空间，再加上纯平的地台，使得它的后排空间豁然开朗，如果丰田荣放后排空间称得上是宽敞，那么，长安欧尚X7 Plu，则可以用奢侈来形容。