随着瑞幸咖啡舞弊案的暴雷，市场越发关注同是陆正耀家族掌权的神州租车和宝沃汽车未来的命运。

美东时间4月2日，瑞幸咖啡“自揭家丑”，主动公开其在2019年Q2-Q4伪造交易金额22亿元，消息一出瑞幸盘前一度跌超过80%，并在20分钟内连续触发三次熔断机制，当日收盘报6.40美元，大跌75.57%。

受此牵连，在香港上市的神州租车，4月3日盘中一度大跌70%，停牌前跌54.42%，报1.96港元，最新总市值41.55亿港元。同日，未上市的宝沃汽车，被传出工厂已停产超过2个月的消息。

早在去年，茶哥就报道过宝沃汽车与神州租车、瑞幸咖啡千丝万缕的关系（点击回顾）。据公开资料显示，瑞幸咖啡的大股东为神州租车创始人陆正耀，持股23.94%；而陆正耀夫妇也是神州租车的大股东，持股29.76%。2018年，长盛兴业买下了67%宝沃汽车的股权，当时这家成立不到半年的公司，其法人代表正是陆正耀的同学王百因，随后即“白手套”转给了陆旗下的神州优车。

如今“小蓝杯”突然暴雷，估计有三类人晚上睡得不踏实：资本市场担忧、消费者“挤兑”咖啡券、汽车人惊变…...这“牵一发而动全身”的恐慌正来自于神州体系曾玩得很溜的“新零售”、“新消费”模式；一位前中金分析师，曾直指瑞幸高管的“不靠谱”：当时，瑞幸咖啡官方就发明了一个“流量池”理论——

“用廉价咖啡去吸引流量，构筑瑞幸咖啡的流量池，然后把流量导出到其他有利可图的领域。”

其实从一开始，瑞幸咖啡就是神州系中的一部分，沿袭“烧钱模式”快速扩张，现在第一块骨牌掉下了，流量池的泡沫也将破灭，曾“有利可图”宝沃汽车，不会凉凉吗？

快速扩张的资本游戏

远的不说，就说2019年下半年宝沃汽车风靡全国“贵才能好，好才能贵”的电梯广告，大家应该还有印象，实际上这洗脑广告背后操刀者正是瑞幸咖啡团队，复制的是神州租车和神州专车的营销模式，在此之前，瑞幸团队还推出了喝咖啡赢宝沃BX5使用权的活动。

可见在这些营销活动中，瑞幸咖啡“流量池”为宝沃的推广起到怎样关键的作用；不仅如此，有市场消息称，陆正耀倾斜了神州系资源给宝沃，而且宝沃与瑞幸咖啡在部分业务、预算等资源上实现了共享，为的就是要把宝沃汽车扶植上市。