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狸猫换太子

据韩国媒体THE ELEC报导，因为处理芯片供货不断绷紧，现代车已经考虑到用家用电器芯片替代车辆所需处理芯片。据悉，这种处理芯片不容易用以车辆操纵主系统软件，反而是用在零配件范围。

微评

犹记得全世界缺芯越来越激烈之时，也曾有些人那样想过：用平常的消费电子产品IC取代紧缺的车辆处理芯片。但是，这一念头几乎马上遭受汽车生产厂家和芯片厂的“双向”否认。

一颗车辆处理芯片从设计方案、认证到真真正正批量生产进入车内，可以说“吃过的盐比家用电器处理芯片一路走来还需要多”。

针对不追求完美一切标准规范、对规格型号规定又不高的家用电器IC而言，为何和车辆IC不相上下呢？从这层规范讲，现代车有点儿想要狸猫换太子那含意了。

据了解，现代车早已逐渐检测，家用电器处理芯片是不是可以用以汽车前灯和后灯。假如不了，要不限产、等候芯片厂的供应恩惠；但假如事变成，不便很有可能就变大。

依照过去的逻辑性，汽车企业和车规处理芯片经销商对自身的设备都是有一种“迷之自信”。

前面一种不屑一顾消费电子产品等商品的生产加工加工工艺，而后面则是把车规级的标识视作区别其与较中低端商品的交界线。

顺利的话，汽车生产厂家和芯片厂都将迈入“抽脸”时时刻刻。

但这一场狸猫换太子的戏份更加值得期待的的是，家用电器生产商造芯的方向是不是会更为确立且坚定不移呢？现代车原处理芯片经销商是不是会为丧失长期性订单信息而郁闷呢？

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宁王进击吧美利坚合众国

对于英国设厂一事，赣锋锂业近期在投资人调查主题活动中表明，与英国顾客互动交流较多，既包含新势力，也包括传统式汽车企业。彼此共同探讨了各种各样有可能的供货及合作协议，及其本地化翻译生产制造的概率，但详细情况需充分考虑职工学习培训、高效率、公会等原因对质量与费用的危害。