近些年的貿易纠纷案件，由于处理芯片的关键技术受制于海外，使我们吃足了闭门羹。

　　而事实上，同样的情形在中国经济体制的各个阶段均有反映，以车辆行业为例子，只是是两年前，也有国产汽车在使用听腻的沈阳市航空航天三菱4A91汽车发动机。而到了2021年广州国际车展，各种独立汽车展展现出的关键技术成效，例如比亚迪汽车DM-i、奇瑞鸿鹄驱动力、万里长城蜂巢易创，却让希望国货崛起的围观者分外安心。

　　●奇瑞鸿鹄驱动力

　　尽管仅仅芜湖市国资公司投资的公司，环境比不上一汽、车风、上汽汽车硬，但奇瑞算得上国产汽车“中国队”中最给国营企业长脸型的一位。2021年1-7月，奇瑞的总计销售量做到了508,415辆，同比增幅75%，无需猜疑，近些年的奇瑞实际上早已过去了转型发展转型期，而奇瑞的鸿鹄驱动力的产生毫无疑问要居首功。

　　奇瑞一直坚持不懈每一年将5%-7%的利润资金投入产品研发当中，取得成功把握汽车发动机、自动变速箱、汽车底盘、汽车发动机智能管理系统、服务平台技术性等层面的关键技术。以全新发布的鸿鹄系列产品2.0TGDI汽车发动机，也是凭着192kW/400Nm的强劲輸出荣获国内最強2.0T，包含瑞虎8鸿鹄版、星光揽月以内的诸多高档SUV，也取得了年青人的普遍认同。

　　至关重要的是，奇瑞真真正正完成了国产汽车走向世界的大总体目标。2021年，奇瑞早已出入口212,959辆新汽车，遮盖全世界80好几个国家和地区，并成为了第一个年出入口提升20万台的我国新能源客车知名品牌，这在奇瑞2021年总产供销（1-10月）中占有率近30%，这在自有品牌中是一定的独一份。

奇瑞OMODA 5

　　2021年广州国际车展，奇瑞对外开放公布了OMODA 5车系，这也是4.0商品演变后的第一款中小型SUV车系，其里外设计方案对比服役瑞虎系列产品有颠覆性转变，除开鸿鹄驱动力的1.6T/2.0T柴油发动机外，还会继续发布混动版，预估于2022年二季度发售。

　　●万里长城蜂巢易创

　　提及万里长城，最先联想到的便是长城哈佛H6，但汽车企业显而易见不可以在这里“一棵树自缢”，2020年以后，