2021年6月，volvoXC40的最新款上市了，与该款对比，最新款降低了T5智雅运动版车系，其他车系均沒有很大的转变。这一凭着“雷神之锤”车大灯和“维京之斧”后后尾灯两大家装特点的品牌汽车，给许多顾客留有了深入的印像。但最新款volvoXC40的市場主要表现一般，销售量都不高，今日大家就一起来了解一下这款紧凑SUV究竟可不可以？

外型上，volvoXC40持续了沃尔沃汽车家族化设计构思，前脸一部分选用不规则图形进气口设计方案，配搭直瀑式进气格栅，速度感非常好。车体侧边的线框具有运动感，促使这新款车看起来十分空气。后尾造型设计硬实简约，合乎年青人的审美观。与此同时，这新款车在车体周边添加了防擦条设计方案，选用无漆塑胶的材料，应对一些小剐小蹭非常容易校准，零件易换。唯一不够的位置取决于车体过于精巧，与19寸的轮圈配搭起來很清秀，少了点出众。

内饰上，volvoXC40依然使用了极简单化设计理念，总体合理布局大气简约，给人一种很舒服的觉得。一部分车系的坐椅材料选用了翻毛皮及其牛皮拼凑，不但提高坐椅的滑动摩擦力，也让它看上去更有速度感。可是这类坐椅搭乘起來觉得会非常硬，长期搭乘会感觉感觉好累。次之，volvoXC40的后排座搭乘室内空间主要表现一般，后排座的座垫略短，脚部支撑点并不是太及时，并且木地板也有较高的突起，搭乘体验感并不是非常好。但是好在这里新款车的车里沒有臭味，并不像别的车系，新汽车刚拿到手车里的味儿冲鼻，用材环境保护也是许多家中挑选这一款车的因素之一。

驱动力层面，volvoXC40选用了1.5T和2.0T二种驱动力的涡轮增压器汽车发动机，至大功率可做到120kW,最大扭矩转速可做到300N·m，那样的统计数据可以说很好了。但是这一款车的悬挂系统偏硬，尽管对地面上琐碎的振动过虑得不错，但在应对橡胶减速带或是是比较大的凹凸时，振动就非常突出了。此外，volvoXC40的汽车发动机在加快的时候会造成很多的噪声，危害了整体的安全驾驶体验感。

总体来说，volvoXC40各领域的呈现都平淡无奇，沒有很大的缺陷，可是三十万以内的价钱降低了它的性价比高，在相同价格中有别的更快的挑选，坚信这一点也是它销售量不高的因素之一。因而假如能适度减价，或许这一款车的销售量会有一个不错的提高！