很有可能在众多专业人员的眼里，只盯住销售量看也许有一些片面性和不合理。但针对没有时间与时间去科学研究各种各样车系的顾客而言，对着销售量“闭着眼睛买”也并无疑是一种妥当的挑选。

终究再怎么讲，销售量终归是一项至关重要的参照指标值，是拿真金白银网络投票的結果，承重着顾客的趋于。一款车为何能有那麼高的销售量，为何可以被那么多的顾客所挑选，当然有其大道理。

如果你是一个很不喜欢不便的人，也不愿费力地泡社区论坛、看各种各样车评，那麼这篇汇总了2021年汽车销量排名的文章内容，或许可以给你买车给予一些参照。

1.汽柴油小汽车篇

汽柴油轿车排名前三的，依然是大家很了解的轩逸、大众朗逸、轩逸。

说起来，这“三剑客”占据头顶部人才梯队早已很久了，真的是一点机遇也没给其他车系。“饱经销售市场检测”放到他们的身上可谓是再切合但是了。

实际上，他们也并不是恰如其分。可以长期栖身销售量前端，关键也是由于达到了顾客更为常见的要求。

一方面，十几万的市场价正处在更为火爆的价位段，在这里一价钱区段下有着着总数巨大的购买人群，普通人家购车的费用预算大多数都是在那样的价钱区域内。另一方面，节油、经久耐用等大家广泛更为重视的特性在这种车系上面能找获得。

自然，这种汽车在不一样层面也有一定的偏重于。例如轩逸家传“大布艺沙发”坐椅所提供的舒适度，大众朗逸的德系汽车底盘层次感及其1.4T汽车发动机相对性更强的驱动力，而轩逸则大量地表如今“开不烂”的质量用户评价和独家代理混合动力产生的更加优异的汽柴油合理性。

更高一些的价格上，丰田凯美瑞也值得一提。在外型内饰小改的根基上，加上丰田汽车可靠的用户评价、THS混合动力及其强悍的TNGA构架，丰田凯美瑞最后以21万多台的销售量拿到了2021年中级轿车销售冠军。

要了解，对比平级的美系和国产车型，丰田凯美瑞的终端设备市场价但是更为硬挺的。在其他家动则便是几万元的特惠下，丰田凯美瑞的折扣力度较多也但是5000块。正因如此，“以价换量”终究还是沒有打造知名品牌与产品价值来的擒雄与扎扎实实。

对于豪华车品牌，以汽车销量的统计口径看来，仅有