伴随着全世界原油然料环境污染的难点，各大货车厂莫不将期待寄托新一代的电瓶车型上，就算是如法拉利这一以打造出速率设备为主应业务流程的顶级汽车生产厂家也无法抵御全世界车子电动式化的的浪潮，依据法拉利于上年5月发布的Direzione Cor Tauri方案可以看得出，法拉利已为电动式化转型发展做好了提前准备，近日，法拉利 CEO Stephan Winkelmann也在外国媒体的采访时进一步确认知名品牌将全方位电动式化。

Direzione Cor Tauri方案以三个环节开展，由于近几年来因肺炎疫情与处理芯片造成均须接近一年的发车期，为防止推迟到知名品牌电动式发展时程，法拉利也宣布在上年7月Goodwood嘉年华会公布最终也是最強的电力机车型，大神道别作 Aventador LP 780-4 Ultimae，各自限定350辆双开门硬顶与250辆敞篷版，总共600辆配额制现阶段已悉数售完。