即使国家新政策大力青睐新能源车已经有好点年時间，但是时迄今日，一辆里程数为500千米上下纯电汽车依然不可以非常好处理大家具体出行要求，尤其是常常远途交通出行的顾客。

而纵览现阶段新能源车行业，不会受到上车牌限定又能处理里程数，增程式和插电式混动车系毫无疑问是时下较好的挑选。撇开增程式不说，今日就为各位强烈推荐三款在销售市场中有着极好用户评价的插电式混动车系。

威兰达性能卓越版

参考价：25.88万-29.98万余元

说混合动力，一定绕不动丰田汽车。现阶段威兰达性能卓越版各自给予2.5L自吸汽车发动机 单驱动电机的两开车型和2.5L自吸汽车发动机 双驱动电机的四驱车型。

在其中，2.5L自吸发动机的驱动力一致，至大功率为132kW，最高值扭力为224N·m，差别关键在电机上。

必须提到的是，威兰达插混车系从而前PHEV取名改成如今的性能卓越版，毫无疑问是想突显其零百加快特性，官方网得出零百加快時间为5.92s。

这一成就是要比现阶段平级竞争对手皓影PHEV、CR-V PHEV出色许多。此外，其也是丰田汽车迄今为止批量生产“最速”的混合动力SUV车系。

除开零百加快优点以外，经济发展节油也会是威兰达性能卓越版最主要的“物品”。配备较大容积为18.1kwh三元锂电池，两驱版纯电续航为95km；

四驱版纯电续航里程为87km，在充电电池满格电的状态下，一百公里综合性工作状况耗油量可保证1.1L，处在没电情况，综合性百公里油耗也仅为5.2L。

广州本田CR-V PHEV

参考价：27.38万-29.98万余元

做为广州本田在中国第一款插混驱动力车系，广州本田CR-V PHEV当然也是有不错的整体实力及其用户评价。

配备上大家更为熟识的广州本田i-MMD油电混动系统软件，在其中2.0L阿特金森循环