对比于B级车，中国C级车销售市场销售量更高一些的车系多来源于豪华车品牌，例如来源于BBA的56E，月销售量可以很轻轻松松保持在万部的水准。自打国内品牌被大量顾客认同，在该市场细分也可以看到国产汽车的影子。在其中令小编印像深刻的一款车系当属比亚迪汉，要了解，汉做为比亚迪汽车的旗舰小汽车，2021年积累销售量有87082辆，仅次BBA，第五名是来源于volvo的S90，比亚迪汽车并不是豪华车品牌但却可以与其说销售量一样，单月销售量多次挤入前三部位，足够看出这一款车的整体实力。

汉做为旗舰小汽车，在售车系分成纯电动车和插电式混动，假如针对里程数不太注重，仅仅追求完美安全驾驶快乐，顶配版本号汉EV零百加快只必须3.9秒，这一定是同等级、同档次汽油车所超越不上的相对高度。坚信这时也会有些人辩驳，特斯拉汽车Model 3性能卓越版本号零百加快只需3.3秒。差别毫无疑问，但汉EV顶配市场价只需29.58万，而特斯拉汽车Model 3则必须33.99万余元，价钱中间的差别也是尤其显著。除开加快水准，汉EV在各领域的体现也是非常值得肯定的。

就拿外观设计而言，做为旗舰小汽车，选用家族化的设计语言当然可以提供更多的辨别度，封闭式的进气格栅配搭规格窄长矩阵式大灯，从视觉效果上产生了一定的将来科幻片感。引警盖两边凸起的身材曲线，再相互配合侧边俯冲往下的线框，运动感的反映也是相当及时。图上车系所配置的轮圈造型设计别具一格，最重要可以具有排热的实际效果，且配置Brembo制动系统刹车盘，使这辆车具备更强的制动系统实际效果。围绕式后尾灯相互配合水流的方向灯，从视觉效果上可以产生一定的现代感。虽然没有的排气管装饰设计，但“3.9S”的后标是特别有威慑力的。

坐上车里，双拼色的内饰配搭仿碳的纹路装饰板，从这一点便能顺从年青人的审美观。但根据关键点上的设计方案，实际上可以看到它的内饰和新款奔驰是较为差不多的，例如横辐式的汽车方向盘，汽车车门的音箱系统，尽管并不是柏林之声，但丹拿的音色也不是差的（需选配）。12.3英尺全液晶仪表盘表明实际效果比较形象化，多以数据表明；15.6英尺的多媒体系统显示屏，其多功能性彻底不输平板，