这台顶配比亚迪汉DM，从头至尾在大家手里早已跑了3000千米了，应用了1个多月。交通出行情景包含上海与北京市区近途，城际铁路交通出行及其上海市-北京市-上海市的远途，因而，大家可以比较简单立即地回应好多个潜在性买车人最在意的问题。

比亚迪汉的产品卖点，也是其优势就是里外饰高颜值，尤其是在制定的许多小关键点上，早已拥有大型厂风采，这立即让买车人“挺有面儿”。并且汉除开取得成功打造出了奢华感外，其高新科技配备比较丰富，令人如痴如醉。根据汉这辆车，可以看得出比亚迪汽车真的是深层科学研究了中国人的许多日常日常生活和交通出行习惯性，因而配备的高新科技配备尤其贴近生活，应用感受也特别适合中国消费者的多种情景，除此之外，比亚迪汉的座椅室内空间都比较大。

汉的缺陷主要是，尽管现在来看汉在家庭用情景下早已非常合适了，可是商场所好像也是有一些不配，此外其做为一台偏舒服调试的车子，其坐椅是有一些较硬的，并且这类硬并并不是“人体工学坐椅”那类硬，反而是填充料和座椅设计的问题，尤其是前座座。除此之外，比亚迪汉的汽车后备箱容量也不是非常大。

尽管大家应用的是汉DM，并且或是顶配的版本号，但更提议大伙儿考虑到纯电版。由于比亚迪汉这辆车的轿跑车精准定位，好像更必须一台悠静但随时随地可以暴发的汽车动力系统，而DM版这台喝92号油的192大马力2.0T汽车发动机，噪声或是非常突出的，在日常应用中假如处在没电情况，开起來汽车发动机的噪声较为显著。而就算以后升成DM-i汽车动力系统后，混动车的实质是沒有变的。

因而，假如总而言之也需要电池充电得话，比不上立即上纯电车型。尽管有人说EV远途电池充电不便，但真真正正的应用情景下，不要说电动车，一般人开油车千里奔袭跑远途的机遇也不是许多，短途汉EV早已可以应收，确实必须跑远途，规划好，并且只需不追上春运期间和十一国庆，应当问题也并不大，再退一步说，春运期间和国庆期间，你觉得油车给油就迅速了？初五初六是多少高速服务区的加气站也在排队？