磷酸铁锂“刀头充电电池”与DM-i非常混合动力的陆续问世，让比亚迪汽车一夜爆红，尤其是DM-i车系也是卖到紧俏，客户拿车乃至要等好多个月。可近期，一张相关旗舰级小汽车汉DM-i的“宣传页”，一瞬间激发了网友们的强烈反响，由于如下图所示，比亚迪汉DM-i四驱版本号的标价在22-30万余元，可谓是提升了国内家用小汽车的吊顶天花板。

见到这，很有可能有小伙伴们要说，蔚来汽车、理想化可以卖30万，比亚迪汽车为何不可以卖30万？理是这一理，但要了解蔚来汽车、理想化的产品定位跟比亚迪汽车并不一样，他们是国内新势力第一梯队，在新能源汽车行业中的品牌影响力相当于汽油车销售市场中的BBA。而再看比亚迪汽车，毫无疑问它近些年的知名度在扩张，但终究是个低价位国内品牌，无法支撑点这30万的市场价。

但是总的来说，尽管比亚迪汉DM-i的价位也许有点儿偏贵，但它的产品力确实不错。怎么讲？纵览时下销售市场中其它知名品牌的插电式混动车系，可以发觉他们的NEDC纯电里程数大多数是在100km左右，而比亚迪汉DM-i，却凭着“刀头充电电池”将NEDC纯电里程数进一步扩大。

据我所掌握，比亚迪汉DM-i的两驱版车系有着121km、242km二种NEDC纯电里程数。而四驱版汽车的NEDC纯电里程数做到了202km，账目数据信息是较为诱惑的。此外，据官方网表明，在油满满格电的情形下，汉DM-i的综合性续航力可达1300km以上，这一续航能力在一众插电式混动小汽车势力中，算得上较为优异的考试成绩。

不单单是续航能力主要表现出色，比亚迪汉DM-i的驱动力特性也很强，据官方网表明，新汽车将配备有一台玉梅插混专用型1.5T大功率汽车发动机，及其一套EHS电混系统软件，并依据配备不一样配备相对应的驱动电机系统软件。在其中，最令人希望的得数它的四驱版本号，配备有前后左右双稀土永磁/异步电机，前电动机至大功率160kW，后电动机至大功率200kW，再电动式四驱的支持下，汉DM-i的0-100km/h加快時间快至3.7秒，比配备有2.0T汽车发动机的汉DM还需要快1秒。

而除开续航力、特性层面，汉DM-i的外型也是有差别于正在销售的汉DM。从总体上，比亚迪汉DM-i尽管或是选用了“Dragon Face”龙脸设计语言，但关键点上略微转变，如前脸一部分，改装了全新升级的大容量六边形点阵式式前格珊，并采取了较为炫酷的引流槽造型设计，促使全部前脸较为年青、炫酷，更非常容易赢得年青顾客的关心。