9月21日，福田汽车发布消息称，企业参股子公司北京市宝沃汽车有限责任公司与华夏银行信用卡就4亿人民币总量贷款的“借新还旧”计划方案未达成一致，且乏力准时还款华夏银行信用卡4亿人民币贷款本钱及有关贷款利息。2021年9月18日，企业已向华夏银行信用卡付款4.04亿人民币用以付款以上担保借款的本钱及贷款利息、滞纳金。企业偿还此笔担保借款后，对北京市宝沃的贷款担保额度为3.1亿人民币，贷款逾期贷款担保额度为3.1亿人民币。

材料表明，我国商用汽车知名品牌福田汽车于2014年耗资500万美元回收宝沃，并在2016年1月创立北京市宝沃汽股权车有限责任公司，被回收后的宝沃汽车搞出了“德系同门兄弟”的宣传口号，并趁机发布了宝沃BX7，再再加上宣传策划衬托，这新款车在发售前期月销就到达了6000辆。

殊不知好景不常，因为宝沃汽车的技术性和产品力长期性无法跟上年代的发展趋势，其在市場上的主要表现日趋不景气，生产经营情况再度陷入绝境，2016年-2018年北京市宝沃三年合计亏本40.14亿人民币。资金紧张的福田汽车总算挂牌上市出让67%北京市宝沃股权，神州优车最后以41.09亿人民币回收宝沃汽车，变成神州优车集团旗下控股企业。据天眼查表明，神州优车（深圳）信息内容贸易有限公司占股为 75.21%，北汽福田汽车有限责任公司占股为 24.79%。财务报告表明，2018年福田汽车纯利润亏本35.7亿人民币，2019年实现盈利完成纯利润1.9亿人民币，2020年完成纯利润1.5亿人民币。可以看出，在出让宝沃汽车后，福田汽车的状况拥有转好。

但是，尽管福田汽车将宝沃汽车出让出来，可是其余款却一直未到账。依据大半年销售业绩报表明，截止到 2020 年12 月 31日，长盛兴业银行尚欠公司股权转让余款16.71亿人民币（含贷款利息）。为了更好地减少损失，2021年3月23日，企业股东会决议根据了《关于回收宝沃发动机部分资产及负债的议案》。

2021年6月，销售市场一度传来北京市宝沃将进到破产程序的有关报导。尽管宝沃汽车是不是会倒闭还姑且不明，可是其当今的销售市场经营状况的确令人担忧。福田汽车在公示中称，截止到2021年6月30日，北京市宝沃总资产83.50亿人民币、负债总额85.37亿元、净资产总额-1.87亿人民币，2021年上半年度完成主营业务收入4.99亿人民币、纯利润-7.32亿人民币（没经财务审计）。福田汽车表明，现阶段北京市宝沃并未复工复产，经营状况恶变，生产运营存有很大风险性，从北京市宝沃的运营现状以及实际财务报表看，现阶段不具有负债资本充足率。