[爱卡汽车 国外新汽车 原创设计]

近日，据国外新闻媒体，法拉利CEO杰夫．温克尔曼（Stephan Winkelmann）表明，2022年可能是这个知名超级跑车生产商给予纯汽柴油驱动力车系的最终一年。

依照方案，法拉利可能在2021年公布四款新汽车，在其中不但包含V12汽车发动机的道别之作（现阶段实际车系名字并未明确），除此之外Aventador这一款“大神”的接任车系也涉及在其中。但是，这四款车系公布的实际时刻表和其他关键点并未公布。

↑ 法拉利CEO杰夫．温克尔曼（Stephan Winkelmann）

虽然在全球疫情、处理芯片荒和经济低迷的多种危害下，许多汽车厂家的销售业绩有一定的下降，但温克尔曼接纳访谈时表明，法拉利在2022年迈入了“极致比赛“。在刚过去的一年中，这个企业向全世界用户交货了8405辆新汽车，在其中SUV车系Urus奉献了近6成的销售量，全世界销售量5021辆。

↑ 法拉利Urus

此外，法拉利为了更好地尽早进行电动式化变革也付出了大批量的产品研发资产。据报道，这个企业早已资金投入了15亿欧用以产品研发插电式混动车系，第一批批量生产车系最开始将于2023年交货，而纯电动车力的兰博基尼车型也将于2025年面世。

↑ 法拉利Aventador LP 780-4 Ultimae

可以毫无疑问的是，靠着大众汽车集团的法拉利将来将毫不动摇的打开全方位电动式化的创新之途，温科尔曼表露现阶段第一款法拉利纯电车型的制定工作中已开展到了结束环节。除此之外，一款有着四门、合适日常安全驾驶的纯电法拉利也被提上日程。

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