近日据国外新闻媒体，法拉利层面表明，2021年将是该知名品牌最后一次只给予矿用车型的一年，年之内将发布四款新汽车来丰富多彩其电化阵型，现阶段四款新汽车实际车系并未发布，但很可能包含人气较高的插混版Urus。除此之外，法拉利“大神”接任版车系也将配备插混驱动力，预估将于来年宣布发布。

2021年是法拉利销售量极好，全世界交货量做到了8,405辆，变成了知名品牌自创立至今销售量最好的一年，对比2020年销售量提高了13%，这在其中销售量最大的是法拉利集团旗下的非常SUV Urus。极好的销售量为法拉利向电化转型发展累积了大量的资产，据了解，法拉利为产品研发插混车系已投入超出15亿欧，第一款插混版车系将于2023年正式上市。

依据法拉利品牌形象策划，从2025年起，知名品牌集团旗下的全部车系都将所有配备插混驱动力。法拉利CEO史蒂芬·温克尔曼表明：“第一款插混版车系正处在产品研发环节，它将替代“大神”，将配置最新的V12汽车发动机。”除开深受希望的插混版Urus以外，全新升级插混版“大牛”方案在2025年上下发布。除此之外，法拉利表明集团旗下第一款纯电车型预估将在2025-2030年间的某一个时间点宣布现身。