跑的快便是高性能车吗？那和绝情的桩机有什么不同…

不愿做桩机，那什么才算是真·高性能车？快是权衡一台真·高性能车的要素，但与此同时还需要有识别性、个性化、人的本性、高新科技性、两面性，集满这“五性标准”也许才算是一辆真·高性能车。

那样的车得必须几十个W？今日20好几个W的比亚迪汉使你完成真·高性能车理想。

一、外型上的识别性

比亚迪汽车汉EV选用了比亚迪e-SEED概念车图片的一部分设计风格，官方网称这套家族化设计方案为“EV Dragon Face”，总体方案设计配搭看来，全部外型刷新于以前皇朝系列产品的设计方案。

外型关键点上，一条银白色装饰设计条围绕到灯组里，稍微有点儿单凤眼的设计方案。比亚迪汉EV为密闭式进气口设计方案，展示出新能源汽车真实身份，而它的DM版本号，则为敞开式进气口格，看上去更为强悍。

（▲比亚迪汉DM）

车体侧边，德国马牌MC6时尚运动车胎、内藏式门拉手、低空气阻力轮圈、车身4980mm、车宽1910mm、车高1495mm，轮距2920mm，典型性的中大型轿车水平。

那样一个贴近五米长、2米宽的大货车，空气阻力可以保证0.233Cd，数据信息确实很出色。归功于它选用了低空气阻力轮圈、内藏式门拉手、及其车体产品造型设计，例如车体造型设计“前圆后才”的设计方案，全是以便降低空气阻力、提升续航力。

二、内饰里的个性化

同档次合资suv的内饰，并不是硬塑料便是软塘塑，奢华点用些皮层原材料或是防皮。而比亚迪汉，活生生把的20千级小汽车，制成了合资suv60万的水平，是否有点儿“用力过猛”？

比亚迪汉的内饰驾驶舱里，打孔放眼望去全是皮、铝、木，而且都是真货并不是仿造。Nappa汽车真皮座椅布料是来源于墨西哥的進口A级黄牛皮革，木制装饰板是来源于80年以上林龄的栓木，而且或是旋切机加工工艺，因此每辆的木制装饰板木质纹理也不同样，并不是人家质量差，这就是比亚迪汽车用材的注重，也是其设计团队的个性化。