新闻记者 | 侯卓铠

编写 |

在中国提到上汽通用五菱知名品牌，大家最开始想起的就是可以干的了粗活脏活的“好车宏光”。目前，在新能源车行业，这一知名品牌又创建了一个纪录。

3月4日，上汽通用五菱官方宣布，刚斩获一月份全世界单一新能源车型销售冠军的宏光MINI EV又创出了纪录。即发售200天，销售量提升20万价位，变成全世界中小型新能源车销售量记录创始者。

要明白在中国繁杂的车辆市场的需求中，新汽车销售量的飙升通常与時间产生正比例，发售即热卖代表着一款车系精准定位精确，具备较强的性价比高。宏光MINIEV的确达到了，以较低的拥车成本费，及其机敏的外型，变成许多汽油车顾客的第二辆车。

事实上，宏光MINIEV从面世至今，就在持续刷新全部制造行业对新能源电动车的思维定式，可以说培育出了一个汽车工业中的全新升级类目，开辟了老年代步车朝阳行业。

依据最新数据表明，1月其销售量为36762辆，一举变成全世界单一新能源车型销售量总冠军。而直到现在，宏光MINIEV发售刚200天，等同于均值每日售出1000辆，变成全世界中小型新能源车销售量记录创始者。

强劲的销售量数据信息的身后与销售市场方式不无关系，据统计，现阶段五菱在185座大城市完工了215家五菱新能源技术体验中心，上海市区也是有着免费获取新能源牌照的利益，变成“魔都上海”人民极具性价比高的新能源车。

自然，宏光MINIEV也带上了自个的潮流文化，激发了年青女士顾客的选购冲动。依据五菱官方数据表明，宏光MINIEV的90后客户比重做到72%，低龄化发展趋势十分明显；女士买车人占有率超出60%，被一群讨人喜欢的“五菱美少女”所亲睐；销售量最大的地区是上海市，月销逾4200辆。

不得不承认，宏光MINIEV早已不单单是一台老年代步车，反而是早已化身为大大家的“玩具”，升阶变成我国年青时尚潮流社交媒体新武器装备。

在现场，集聚了全国各地超百辆通过买车人独立改造的宏光MINIEV，有跑道版的，也是有硬派越野车版，一样也有女士买车人将自身的车生活改造变成挪动化妆室、影院。新品发布会当场俨然变成了改装汽车买车人社交媒体的核心。

实际上，宏光MINIEV的潮创文化艺术，实际上更轻改造而重社交媒体。选购这台车并并不是完毕，反而是将买车人的衣食住行与全球精彩纷呈联接的开始：一方面，既可以根据潮创车生活展示出自身，表述单独个性化认为，另一方面，宏光MINIEV做为一张具有社交媒体特性的个人名片，将客户集聚为潮创文化的特点。