“奔驰电动旗舰级全新升级EQS”假如把上边那些文本拆卸看来，新款奔驰——汽车发明者，电动式——新的时期，旗舰级——说白了，EQS——精准定位最大端EQ小汽车。连在一起便是：汽车发明者在新的纯电时期发布的最大端EQ旗舰级小汽车。

因而，如今在你面前的不单单是一台车，它也是一个造成135年的传统式汽车企业，在新能源汽车时期交上来的，最深思熟虑后的一张试卷。

【内饰：“YYDS”】

好多人对这辆车的外观设计褒贬不一，可是内饰五星好评持续，因此，大家首先看内饰！最精粹的一部分交给粉丝们，大伙儿优秀！

内饰一部分最震撼的当属仪表台这方面超大型的夹层玻璃，总宽超出一米四。里边嵌着的三块显示屏构成了表明地区，而且是OLED材料，灰黑色更纯、亮度对比度更高一些、而且熄屏情况下也不会像LCD屏一样发暗，层次感便是那么来的。

安全驾驶部位的显示屏是车内仪表盘，正中间是中控台显示屏，随后副驾前边也是有显示屏，乘车无趣情况下可以盘玩，可是这方面显示屏内置的作用并不是很多，不可以在上面寻找大家经常使用的短视频APP，总结一下便是沒有自身的手机上好玩儿。

正中间这方面较大的屏规格是17.7英尺，系统软件UI较为令人印象深刻，它并不像传统式车载一体机有着二级菜单，反而是用了零等级的主界面，所有的基本功能都能在主界面寻找，益处不是像二级网页页面那麼繁杂，可是UI会看起来有一些杂乱。

并且大部分的基本功能都被放到同一个层级，第一次入门必须花一定時间来了解一下，因为它并不像二级菜单会突显关键作用。导航栏在北京市区有实景拍摄表明的作用，调整图片大小滚动不太顺畅，有时会出现卡屏发生。

车内氛围灯，一如既往的吊顶天花板一样的存有，适用各种各样随便调整，即使我调为一个十分“艳俗”的色调，它的车里的奢侈气质都没有根本的变弱，大伙儿感觉这一气氛无愧于150万的市场价吗。15音箱的柏林之声音响我用的耳朵里面听没有缺陷。