近日处事不惊的汽车交易市场，因国内丰田汽车塞抬价遭受滞销品比较严重冲上头条。一个一般家庭用的MPV车系，抬价7万早已碰触了信念族的界限，来看丰田汽车在二、三十万这一等级的信念值撑死了也就3万元。

吐槽完以后，大家进入主题。相同车国内和美国版车辆的差别非常容易看得出问题，仅仅少有些人科学研究，很多人都是有随波逐流或便宜信念的趋向，因此今天我花一点时间给予表明。如果你是比较理性的人，也许能从这当中读取不一样的味儿。

不论是在国内或是英国，赛纳便是再平常但是的家庭用MPV。它山之石可以攻玉，大家就先从美国版谈起。美国版2022款赛纳共6款车系，均为2.5L混动，听说应用的是全新4.5代THS，价钱区段21.8万-31.6万。在国外，赛纳的起步费小于丰田汉兰达和丰田亚洲龙，换句话说它连这两个车都比不上，跟高級彻底不擦边。

赛纳赶到中国，名称变成了塞那，尽管音标发音没有什么转变，但这一“那”字或是要我莫名其妙的难受，不愿做过多表述，想一想小日本对中国的称谓，就大约搞清楚我难受的原因了。国内塞那价钱区段是30.98万-40.58万，价格对比美国版广泛高了9万，再加之中国抬价7万，好家伙，一下子就贵了16万！这价格对比中国丰田汉兰达和丰田亚洲龙高級多了，也让很多人感觉给跪了，就连信念族也是如此，终究这一价格的苋菜自身剩的就很少了，终究黄冠荣放、RAV4、丰田汉兰达、丰田亚洲龙、丰田凯美瑞早已把苋菜和信念收种好长时间了。

车子滞销品事情发醇后，丰田汽车立刻给花浇水出去说赛纳会低价位市场销售，結果到汽车4S店里一问，还需要加3万，来看塞那在犯二的道路上越来越远…..你们感觉赛纳还能热卖吗？

讲完赛纳，顺带聊一聊丰田亚洲龙和丰田汉兰达。美版亚洲龙市场价为22.9-27.5万，国产亚洲龙售价在20.88-28.98万，价钱相距并不大。考虑到中国车系有一部分特惠，二者混动版本价钱差别不大，从统计数据上看高贵版合适些；美国版汽柴油车系驱动力配备是3.5V6，虽对比性较小，但国内2.5L市场价小于美国版市场价也的确表明生产厂家沒有寻心。