编写引言：长安轿车近日公布2020年年度报告，统计显示，2020年长安轿车全年度营业收入超800亿人民币，所属上市企业公司股东的纯利润做到33.24亿人民币，殊不知扣减非经常性损益后纯利润却为负数，且2020年四个一季度中仅有第三季度为赢利。

4月20日，长安轿车公布2020年度财务审计报告、年度报告及其财务报告等公示，统计显示2020年长安轿车全年度营业收入超800亿人民币，所属上市企业公司股东的纯利润做到33.24亿人民币。

值得一提的是，扣减非经常性损益后属于上市企业公司股东的的纯利润却为-32.5亿人民币，这也是长安轿车持续第三年净利润增长率发生亏本的状况，2018年长安轿车净利润增长率为-31.7亿人民币，2019年也是亏本至-47.6亿人民币。

据了解，2020 年企业归母净利润成负为正，关键因素取决于2020 年非经盈利和亏损提升归母净利润约66亿人民币的巨额利得。

缺失决策权获暴利得

年度报告表明，长安轿车非经常性损益新项目中发生巨额利得中缺失决策权后剩下股份按投资性房地产再次计量检定的利得就达到22.47亿人民币。

据了解，在上年一季度，长安轿车在公司增资后“积极”舍弃对重庆市长安新能源的决策权。2019年12月3日，重庆市长安新能源发布消息引进四家战略投资，与此同时长安轿车企业舍弃公司增资的优先选择申购权。公司增资进行后，长安轿车拥有的重庆市长安新能源的股份占比由 100%降低为 48.9546%。

但是稀释液股份后长安轿车仍然占有第一大股东的部位，第二控股股东各自为南京市润科持仓及重庆市长新，占股均为17.97373%。仅从持股比例看，长安轿车好像仍然绝对控股重庆市长安新能源。

有关舍弃长安新能源高新科技决策权的问题，长安轿车股东会曾对新闻媒体表明这一举动也是为新能源科技企业成功转型发展做准备。

据第三方组织评定称，长安新能源评估前账目财产累计22.86亿人民币，评定值 41.94亿人民币，评定升值19.09亿人民币，投入产出率 83.51%。长安轿车舍弃支配权事宜预估对合并报表造成的净利危害为RMB 21.16亿人民币。