法国宝沃自振兴至今，已依次在国内市场发布了BX7、BX5和BX7 TS三款SUV车系，遮盖中小型和紧凑销售市场。宝沃汽车（我国）副首席战略官全世界区域经理Tom Anliker在与网上车市沟通交流时表明：“来年宝沃可能公布2款新品，一个是电动式概念车图片BXi7，此外一个是BX6。”针对宝沃汽车的全世界合理布局，Tom Anliker论述道：将来2个月宝沃会在全世界5个销售市场推广新产品，例如科威特、卡塔尔和澳大利亚等。

网上车市：请您介绍一下此次宝沃展位的闪光点。

Tom Anliker：宝沃的特点便是BX7 TS车系，这款车是奢侈系列产品——BX7的提高、健全及其提升商品。为了更好地解决现阶段销售市场客户满意度，很多人都想有着一台具备人性化，激励人心的新品。因此，宝沃的技术工程师和设计部门发布了BX7 TS车系。这新款车在2015年的法兰克福车展上做为概念车图片第一次亮相，阔别2年总算把它引向了销售市场。

网上车市：自2016年德国宝沃官方宣布重归之后，坚持不懈了每一年在我国市场推广新汽车的对策，宝沃下面有没有什么方案？

Tom Anliker：宝沃可能公布2款新品，一个是电动式概念车图片BXi7，此外一个是BX6，将来还会继续发布大量的新款车型。每一年宝沃都是会维持发布2款新款车型的推广节奏感。

网上车市：我国市场的需求车辆车辆购置税特惠到来年1月1号逐渐将全方位撤销，您怎样看待来年的中国汽车市场，宝沃有哪些应对方式。

Tom Anliker：现阶段购置税政策的转变一定会对全部中国汽车市场布局有影响，车辆购置税的调节毫无疑问会更改顾客的订购个人行为。有一些车系或是有一些编码序列很有可能会遭到危害，会在供需层面作出调节，乃至会让顾客丧失选购冲动。可是针对其他一些车系来讲，购置税优惠的撤销反倒会提升他们的销售量。

为了更好地解决购置税取消而盲目跟风地去给顾客一些资产上的特惠，这并非一个长期行得通的计划方案。真真正正行得通的预案是为了更好地解决顾客的需要和转变，宝沃理应在商品的品质和编码序列层面保证进一步的提升和优化。

网上车市：做为一个经济全球化的品牌汽车，宝沃“复生”之后优先选择进入了我国市场，请您谈一下宝沃在国外市場的工作进展。