近日在比亚迪汽车半年报座谈会上，在谈起交货总体目标时，比亚迪汽车官方网表明：“2021年新能源汽车（纯电 插混）方案交货60万台，来年方案交货150万台。”这代表着比亚迪汽车将1年的时间内完成交货量增涨，其方案月均交货量为12.5万台。必须强调的是，比亚迪汽车现阶段未交货订单信息达16万台（大部分为DM-i），一部分买车人乃至必须直到来年拿车，可谓是一车难寻。

对于交货慢的问题，先前官方网表明，因为订单信息许多，车子交货上相对性比较慢，现阶段增加订单信息的交货仍需均值3.5个月的等待的时间。但在本次大会上，官方网表明：“汽车4S店的设备交货周期时间做到4个半月，乃至更高一些”。那样来看，8月购车，来年拿车，也就不难理解了。

新汽车层面，比亚迪明年上半年度将根据e平台 3.0发布一系列新品，包含海象、海狮等车系。此外，汉DM-i也将于来年发布，新汽车配备1.5T插电式混动系统软件，综合性耗油量最少仅为0.8L/100km。市场价层面，预估汉DM-i市场价与唐DM-i贴近，将来将主推18-22万余元销售市场。