从元新能源技术到元Pro看起来仅仅比较简单的后缀名转变，其实这次比亚迪汽车对于此车系关键提升和升级了许多地区，像设计方案、配备、安全性、驱动力等皆跟住时尚潮流。新汽车去繁化简共发布三款车系综合性补助后售7.98-9.98万余元，这轮多方位加仓称得上诚心满满的。那麼它能不能对众多大城市青年人造成充足的诱惑力？ 特点闪光点又究竟是否合显示屏前诸位酷男美女们的口感呢？排排便知。

刀头充电电池上半身，乘驾质量通关

全方位讲谈动态性主要表现前，元Pro的有关机械设备规格型号必须稍提一嘴。新汽车全系列均配备至大功率100kW和最高值扭距210N·m的永磁同步电机，而充电电池种类通通调节成比亚迪汽车的磷酸铁锂刀头充电电池，容积为38.9kWh和50.1kWh的充电电池则各自相匹配二种不一样的正常版本号（NEDC 301、401km）。的确元Pro相比现阶段市面上流行多见的三元锂电池，其无论控制模块安全系数亦或总体稳定性能都相对性要更有确保些。

特别注意，此车也有第三代充电电池智能温控智能管理系统，可对蓄电池开展加温和制冷。对于电池充电补能层面，新汽车适用较大60kW直流电快速充电或500V髙压充电桩，30min就可以进行30-80%电池充电，与此同时顶配内置VTOL移动电站作用，而输出功率3.3kwh足够轻轻松松应收绝大部分室外应用情景。

本以为这价格和等级的小轿车只能是无惊无喜，平淡如水沦落城里上下班代步出行的移动载具而已，元Pro用的高级温和层次感很能触动人，特别是在对一众女士消费者更为受欢迎。此车性能模式有ECO和SPORT二种，能量回馈抗压强度有比较大和规范两种可调式，性情均十分和蔼可亲。初入门，它便能给人轻便灵便又畅顺易可控的印像，加速与制动系统的占比感都设定得恰如其分，可以说声响两相宜。

元Pro选用常用的前麦弗逊式 后扭力梁式非独立悬架，依据趋向设计风格仍然能看得出来比亚迪汽车校准功底的完善，此车解决很颠波动地面有韧性也没丢柔度，不仅车体状态稳定并且能让驾驶人员觉得到伸缩式回弹力姿势立即。此外，反映有一定层次感的区域还取决于噪声控制，如全开关要求高驱动力輸出时也没从发动机舱传到太多惹人烦的电流声，与此同时配搭的仅是朝阳轮胎也无明显外部自然环境声导到车箱，由此可见用材实在。