一直以来，微型电动汽车交给人的印像便是“玩具汽车”或是“老头乐”，但近几年来，微型汽车在中国逐渐走红，中国许多汽车企业向微型电动汽车这一行业发力，激发了以宏光MINIEV、欧拉好猫等为意味着的爆品商品。

而在近日，有国外新闻媒体，在丰田汽车首席总裁丰田章男老先生就新能源电动车发展趋势做出自身的看法以后，丰田集团在日本当地也发布了一款全新升级的微型电动汽车——C pod，一时间在我国也是引发了许多网民和新闻媒体的关心。

据了解，这款车系现在早已在日本当地发售，一共有2个版本号，其Grade X和Grade XG版本市场价分别是165万日块和171.6万日元（折算RMB约10.43万余元和10.85万元），这一价格在中国可以买一辆飞度。

或许很多人见到这一价钱会大呼这也太贵了吧。但是，这一价钱卖得贵便宜，今日我们姑且无论。先一起来看看在日本耗费10万RMB购买到的这一款丰田小车究竟有哪些独到之处。

依据国外媒体曝光的有关照片看来，丰田汽车C pod外在品牌形象和中国风靡知豆D1等“老头乐”车系十分类似，但是该辆车在小细节上的设计也是很充足的，“老头乐”品牌形象中夹藏着一丝时尚潮流、新潮的气场。

C pod前脸采用黑与白拼色设计方案，纤长的车灯由外两边向内中间拓宽，最终在带丰田汽车知名品牌LOGO的电池充电后盖板处聚集，有点儿小精美。除此之外，全黑喷涂，形近“猪”嘴唇的前保险杠总面积非常大，相互配合灰黑色顶棚设计方案，品牌形象更为个性化。

赶到车门，黑与白拼色设计视觉艺术美很优异，稍短前后左右悬设计方案，将其精巧身型充分发挥到了完美。由于体型缘故，全部侧边设计方案，汽车车门就占有了一大半，因此没过多其他设计风格，全部侧边车体没有什么过多的设计感可谈。

丰田汽车C pod身型比以小而出名的K-Car还需要小，这一点从规格就可以窥探一二。几乎全日本的K-Car全是长3395mm，宽1495mm，相对高度1600mm-1900mm上下，而C pod的尺寸是2490/1290/1550mm，轮距也才1780mm。