没有意外，吉利拿到了2021年全年度自有品牌新能源客车销售量总冠军，这己经是自2017年至今有利第五次得到国产品牌销售量总冠军的头衔。

1月6日，有利公布了12月份的销售量数据信息，每月15.87万台的销售量数据，也是有利历史时间至今最好是的单月销考试成绩，推动有利全年度得到了132.8万台的销售量水准，同期相比上年增长幅度为1%。

在2021年肺炎疫情和缺芯双向要素危害下，好在有利在艰辛的条件中守好了1%的提高，这放到全国各地销售市场股票大盘及其流行汽车企业眼前，主要表现还行。尤其是2021年有利调节了营销策略，把发展前景等低使用价值的设备开展了减缩，提升了中国星、领克等商品的销售量占有率，这自身对有利而言，就是以总数迈进品质的关键之途。

因此剖析有利公布的这一份销售量快讯，包含对2022年销售市场的预估，还可以见到独立头顶部汽车企业应对将来的一些念头、思索和解悟。

最先是132.8万台的全年度市场销售水准，放到小范围新能源客车销售市场有利再次稳坐销售市场总冠军实至名归。由于就在有利公布全年度销售量的与此同时，万里长城也宣告了全年度128万台的销售量考试成绩，长安轿车年销考试成绩临时不明，但依据前11个月总计112万台的小范围新能源客车厂家批发，最终一个月北京长安不太可能完成追上。上汽通用五菱尽管全年度卖了166万台，可是扣减一些微车和轻卡货车，恰好卡在百万台上下。

有利在新能源客车上的总冠军王位坐得非常稳定。

数据身后的技术性认可度

拆卸这132.8万台到底怎样？就算是离开今年初立过了153万台的总体目标也有20万台的差别，但这些最后数据的，仍然拥有十分高的认可度，终究2021年有过多汽车企业没法做到今年初立过的销售量FLAG。

较大的二块认可度奉献便是领克和中国星，二者各自进行22万台和21万辆。领克22万台做到知名品牌创立5年以来的最大年销记录，终究2021年也是领克新品导进和不断蔓延之时，除开03、01、06扛起关键销售量外，05、02及其新来临的09，也对知名品牌销售量的奉献很大。

尤其是12月份25846辆的单月销，也是领克知名品牌创立至今最好是的每月考试成绩，这一我国大品牌已经迈向更高一些销售市场环节。自然领克知名品牌的大概市场价做到15.8万余元，取得成功稳住流行销售市场中心城市，这对