现阶段来讲，当代公布的电动汽车型并不是很多，可是依据当代的整体规划，从2022年逐渐，可能提高效益合理布局电动汽车型的行业。而在前几日，当代也是公布了始终停止燃气轮机的开发设计，这代表着当代早已准备将全部产品研发成本费资金投入到电动汽车的行业里边。

依据掌握，当代重新组合以后，现阶段汽车发动机开发设计核心已关掉，充电电池开发设计核心取代它的，汽车动力系统精英团队已变换为电化开发设计精英团队，该团队将深入分析 EV 的全部层面，包含当代现代商品的产品研发。

实际上，从2021年现代车的产品策划和自动更新的步伐便可以看出，伴随着Ioniq 5及其Ioniq 7的公布当代早已彻底将重心点放到了电动汽车的领。自然，从燃气轮机到全方位电动式化必须一定的衔接時间。就现在来讲，燃气轮机仍然是流行。而按照当代现阶段的燃气轮机技术性看来，其燃气轮机商品的技术性并不会落伍，也具有当下流行燃气轮机排气量的型号规格，因而，当代燃气轮机的服务项目周期时间实际上还能够保持较长的一段时间。最少可以保持到往电动式化行业转型发展取得成功的情况下。

而且，依据掌握，现代车重新组合以后，其自身错乱的集成化产品研发精英团队与项目风险管理精英团队可能被归纳到一起，产生一个新的精英团队，监管大规模生产、设计方案及其根据汽车企业的每一个车子等级开展的大量工作中。这有益于商品新项目开发设计和确保产品研发的进展。

大佬评价： 实际上除开现代车，许多的知名品牌针对柴油机的产品研发早已渐渐的学会放下步伐，往后面也不会发生过多更加现如今技术水平的燃气轮机。关键的是，现阶段电动汽车的发展趋势显著，即使连丰田汽车都秒公布15款电动汽车型合理布局。由此来看，在现代车公布停止燃气轮机开发设计以后，会出现知名品牌仿效。而做为顾客也不用过度担忧，最少在10年到15年之内，或是可以挑选到矿用车型的，全方位电动式化的景色还十分远。