这些年奇瑞将关键时间放到了SUV产品线的开发设计上，伴随着瑞虎8、瑞虎5x等车系的持续现身，以致于让大家有一些忘记了奇瑞艾瑞泽系列产品产品线的存有。但是伴随着奇瑞艾瑞泽GX将要上市，艾瑞泽系列产品带上更为“凶悍”的品牌形象赶到了大家的眼前。下边让大家看一下这台为艾瑞泽系列产品奏响攻打号角声的奇瑞艾瑞泽GX，到底有什么本事。

奇瑞艾瑞泽GX的设计语言十分确立，在试架以前的WORKSHOP上，此车的总设计师持续在注重一个词“宽体”。实际上，针对一台冲销量的十万元A 级车，奇瑞艾瑞泽GX不太可能有着改装汽车那般的宽体模块，因此奇瑞艾瑞泽GX挑选了根据“设计语言”来进行那样的最终目标。

奇瑞艾瑞泽GX套入了现阶段奇瑞车型的“家族化”设计方案。在见惯了奇瑞SUV车系以后，这套前脸放到小汽车的身上表明出了十分凶悍的一面。

围绕式的知名品牌亮条规格不大，相互配合X型的前杠造型设计，构建出了层次感很强而且规格非常大的进气格栅设计方案。而且围绕式的知名品牌亮条拓宽到了前大灯组內部，进一步扩宽了车前的视觉效果总宽。

造型设计出众的前大灯组将方向灯独立设计方案了出去，L型的示宽灯规格非常大。在主灯源层面，奇瑞艾瑞泽GX选用了近远光一体式的卤素大灯。

LED日间日间行车灯被设计方案在了车灯下边。见到这儿大家可以汇总出去一个奇瑞艾瑞泽GX的设计方案规律性：“尽量的将构件设计方案在两边较近外的地区以拉申视觉效果总宽”。

定坐落于A 级汽车市场的奇瑞艾瑞泽GX，有着着4710*1825*1490mm的车体规格，轮距为2670mm。那样的数据信息在该等级销售市场中归属于“标准身材”，同大部分我国/合资的竞争者大致一样。因此仅从车体规格的方向上看，奇瑞艾瑞泽GX在发售以后将会与吉利帝豪GL那样的敌人进行强烈的市场竞争。

奇瑞艾瑞泽GX定坐落于A 级汽车市场，车子4710*1825*1490mm的车体规格符合实际该等级销售市场的规定。和同等级汽车相非常得话，为了更好地顺从“宽体”实际效果，奇瑞艾瑞泽GX在车体总宽上更有优点。