见到尾灯算我输

车辆，是当代人类社会覆盖率最大的代步工具。据调查，截止到2020年，在我国机动车辆拥有量达3.72亿辆，在其中车辆就会有2.81亿辆。而伴随着科学技术的飞速发展，大家针对车辆的使用性能和设计方案，也有更多的规定。不一样知名品牌会按照不一样客户对车子特性的要求，发布不一样样式的车系，也慢慢发展出了各种各样的汽车概论，让车辆不会再单纯性只做为一种交通工具而存有。

发展趋势到现在，车辆早就变成了大众文化中的一环，不一样的品牌汽车，也已经在各种影视剧和实际的帮助主题活动中，得势了可谓是，也在我们心里，嵌入了固步自封的企业形象。这就如同在我们谈到特务007时，脑子里会不自觉闪过出他安全驾驶的阿斯顿·乔治DB5；在我们谈到屏幕硬汉子人物角色时，便会想起以道奇为象征的美国肌肉车知名品牌。

而环顾中国的品牌汽车，可以得到如此名气的，倒也不可多得。比较之下，勤快实干的中华人民，针对车辆的规定，远沒有海外买车人那样花哨。牢固经久耐用，能适用各种各样惨忍的实时路况，载重量够高，便是对一辆国产汽车质量的认同。这也就致使了，当海外生产商仍在大比拼谁的设计方案更加炫酷时，国产汽车中最耀眼夺目的大牌明星，则是一辆外型极为一般的五菱宏光小货车。

在汉语互联网技术上，五菱宏光肯定称得上是一代好车。尽管相关其传说故事到底从何盛行的问题，迄今早已无法考究，但在时下日新月异的互联网赛博全球中，它做为好车的影响力，却仍然难被超越。

五菱宏光最著名的传说故事，莫过它和秋名山车神——藤原拓海安全驾驶的那辆丰田汽车AE86的交锋。在这里一版的剧情中，沒有“86进山，奔驰上树”的凄惨情节，仅有征服者们始终看不见的五菱宏光的尾灯。

一战成名后，秋名山上便逐渐广为流传着一个骇人听闻的传闻，一切输给五菱宏光的赛车手，都需要向其奉上自身的汽车标志。假如你哪一天在街边见到一辆贴一车子标底五菱宏光，那么它的买车人一定充满了小故事。

在大比拼速率的与此同时，五菱宏光强劲的路面适应力，也是它最后得到称霸秋名山的关键缘故。从雪天到大山，五菱宏光的踪迹，遍及我国的每一寸土地资源，五连发卡弯的难度系数，当然轻轻松松。有人说，这世界上本就没路，五菱宏光开之后，当然也就变成路。