文：懂车帝原创设计 邢秋鸿

[懂车帝原创 领域] 也有五天，北京冬奥会将宣布揭幕。现阶段冬季奥运会的各项工作已经井然有序地进行中。

据北京市冬奥组委信息，北京冬奥会有希望成为了第一个真真正正完成碳排放交易的奥运会比赛，三大分赛区26个展览馆将所有应用“绿电”，在其中氢能源变成“主人公”电力能源。

福田汽车氢燃料电池客运车在延庆县分赛区开展路试

冬奥组委表明，冬季奥运会期内将最大限度运用环保节能与绿色能源车子，整体规划占比较高达85.84%，为历年冬季奥运会最大。

冬季奥运会揭幕之际，用以分赛区服务项目的氢电池车辆等已相继交付使用。北汽福田有大概212辆氢燃料电池客运车在冬季奥运会交付使用。除此之外，宇通客车、中通客车、有利商用汽车也在相继给予氢电池客运车，交货冬季奥运会应用。

氢能源汽车

除此之外，中国石油、中国石化、国电投等资源大佬也正资金投入交通出行主干线沿途氢能源汽车基本建设。目前为止，中石油在北京冬奥会分赛区已完工4座氢能源汽车，冬季奥运会期内供氢工作能力将做到5500kg/日，能为近数百辆氢电池车给予服务项目。

据不彻底统计分析，现阶段，全国各地有30个省区、150好几个地区在其“十四五”整体规划中谈及氢能源发展趋势，有50好几个大城市颁布了地区氢能源产业发展规划总体规划。依据各省市整体规划总体目标，到2025年全国各地将完工氢能源汽车超出1000座，营销推广氢燃料电池车超出54000辆。

到2025年全国各地将完工氢能源汽车超出1000座，营销推广氢燃料电池车超出54000辆

专业人士剖析，现如今的氢能源类似十几年前的锂电池，氢能源现阶段遭遇的问题，主要是产品成本、氢能源汽车基本建设和氢能运送三大难点，一旦能提升产业发展运用的几个薄弱点，氢能应用推广可能驶进快速道路。