上一篇大家对2021年度的SUV销售量开展了汇总和辣评剖析，今日这篇关键对2021年度的轿车销量开展评价。这篇数据信息依旧是来自乘联会，并且销售量数据信息并不是厂家批发数据信息，是新汽车交通强制险限制数据信息，对比厂家批发数据信息，交通强制险数据信息更能真正体现出终端设备销售市场新汽车的真正销售量。依据乘联会统计显示，2021年全年度中国小范围新能源客车销售市场总计零售销售量2014.6万台，同比增加4.4%。在其中，汽车市场全年度销售量984.6万台，同比增加6.4%。下边咱们就一起来看看轿车销量排行榜的排行状况。

此次排行榜一共有445款小汽车榜单（含进口汽车），车系总数较SUV销售市场有一定的降低，从全部排行榜看来，本年度总计销售量超出10万台的车系高达33款，在其中9新款车产销量超出20万台，排行第一位和第二位的轩逸和大众朗逸销售量更各自提升50万台和40万辆价位，漫漫领先新能源客车销售市场。

附：2021年度小汽车销售量完整篇

排行榜前十中，日系车再度变成较大大赢家，除开出众的轩逸产销量507713辆漫漫领先全部新能源客车销售市场以外，轩逸、雷凌、丰田凯美瑞等销售量均提升20万台价位，排行第十的本田雅阁尽管销售量没做到20万台，但198633辆的成果也无穷大20万台。

此外便是主要表现平稳的德国车，以高端品牌为主导，排行第二的大众朗逸产销量超出40万台，做到了429997辆，宝来、速腾等产销量也都超出20万台价位，陆续进到排行榜前十。韩系车层面，主要表现最好是的是更新换代的伊兰特，它产销量做到了123970辆，同期相比暴涨369.21%，月均销售量提升万台价位。伴随着第七代伊兰特的来临，韩系车的主要表现可能有一定的盼头。