众所周知，愈来愈多品牌汽车将在2030年以前道别燃气轮机，在其中就包含西班牙超跑品牌法拉利。但是，假如你要想一款彻底不用电机马达助推的法拉利纯车用汽油超级跑车，那麼2021年将就是你最终一次机会。

依据国外新闻媒体的报导，法拉利CEO Stephan Winkelman表露，2021年（2022年）将是法拉利最后一次给予只配备燃气轮机的车系。

2022年针对法拉利而言，比赛非常好，由于上年企业全世界范畴内交货了8405辆新汽车，创出了历史记录，在其中60%的交易量由Urus造就，全世界共售出5021辆。

据了解，2021年法拉利将发布四款新款车型，在此之后便会逐渐产品线的电动式化转型发展。这四款纯车用汽油新汽车实际是哪几种，现阶段还未公布，Aventador的代替车系可能是在其中之一，由于Aventador Ultimae将是法拉利推新的最终一款V12车系。

在电动式化层面，法拉利资金投入了大量的资产，据了解企业早已付款15亿欧用以向通电式混动车系衔接。法拉利第一批通电式混合动力车型将于2023年走向市场，而纯电版车系将在2025年问世。

全部大众汽车集团现如今都是在主动向电动式化转型发展，在公司的全力支持下，法拉利将来毫无疑问也会转化成电动式知名品牌，这一点不容置疑。Stephan Winkelman表露，她们仍在科学研究法拉利EV的最后设计方案，“合适日常安全驾驶的四门车系也在考虑到当中”。

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