提及全世界赚钱快汽车企业，莫过日本丰田汽车，现如今也是战胜大家，再次抢回全世界销售冠军，悄悄地变成处理芯片荒下最后的赢家，这到底是为何;

据公布材料表明，大众汽车集团尽管在2020年以2229亿欧，折算2655亿美金全年度总营业收入，稳居全世界汽车企业第一，但纯利润却仅为88.2亿欧，折算105亿美金，再看丰田汽车2020年前三季度盈利就做到14681亿日元，折算138.5亿美金，预兆着丰田汽车九个月盈利，就超出大众汽车集团全年度盈利，称得上全世界赚钱快汽车企业;

大家都知道，丰田汽车由于2009年刹车门事情而在美国市场下挫，尤其是美政府故意打击让其销售量大减，从而败给的德国大众汽车，在2015-2019持续四年没缘全世界汽车企业销售冠军，但伴随着TNGA构架运用，丰田汽车智能化系统及电动式化更新，让丰田汽车在2020年以952万量战胜大家930万台，阔别四年再度夺取全世界汽车企业销售冠军;

进到2021年，二者差别进一步放大，总计销售量做到546万台，同比增加31%，创上半年度销售量新纪录，再看德国大众汽车仅为497万台，二者相差近50万台，尤其是丰田汽车在国外市场强悍恢复，在国外的销售量为688,813辆，高过通用性的688,236辆，变成国外市场最受欢迎的生产商，狠狠地抽脸了美国政治报仇;

实际上，丰田汽车在华主要表现一样出色，起先再2020年做到180万台，同比增加10%，再看大家则狂跌9%，后是在2021年7月合资suv销售量所有下降，尤其是一汽大众和上海大众各自下降36.6%和19.8%时时刻刻，一汽丰田和广汽丰田却能完成0.4%和3.3%增长幅度，令人感觉难以置信;

据了解，合资suv在华销售量团体狂跌，根本原因取决于2020年12月至今处理芯片荒，造成许多汽车企业起先限产，后是发布一部分生产流水线，最终一部分厂家乃至发生停产状况，而处理芯片20-30%价格上涨力度则推动整车销售价格上涨，从而压抑感了终端设备销售量，但丰田汽车却悄悄地变成最后的赢家;

专业人士强调，丰田汽车出类拔萃实际上并不出现意外，一方面取决于健全汽车零部件供应链管理，包含了16家顶尖公司和一家研究室，在其中日本电装仅次法国