文| 腾小涛

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淋浴着中国改革开放的清风，我国汽车工业经历了40很多年的迅速发展趋势。期内，车辆的主要用途也发生了天翻地覆的转变，从趾高气昂的“奢侈品牌”，到近在咫尺的日用具；从最开始真实身份的代表，到变成日常代步工具……

而在这么多年里，也不断涌现许多难以忘怀的經典车系。他们是一代人的记忆，是很多人童年的梦，他们随着大家经历了这一迅速进步的时期。

▌第一阶段：20个世纪80时代

小平同志“联合经营可以办”的七字注释，一举打下了将来几十年我国汽车工业的發展路面。1983年，在我国第一家白车身中外合资企业——北京吉普问世。1985年，中国第一家小汽车中外合资企业———上海市大家宣布创立。自此，在我国的汽车工业逐渐踏入快速道路。

大众 捷达

榜单原因：热销30多年，销售量总计超540万台

1983年，大众发布的第一款新汽车就是捷达，而此车真真正正批量生产则是在1985年。

三十多年来，神州大地随处都留下来了捷达的影子。维护保养划算、检修方便快捷、坚固耐用、适用面开阔，质优价廉等变成其长久不衰的“秘密武器”。

“有着捷达，行万里路都不害怕。”一句看起来简洁的广告宣传语，能让成千上万人返回那一个难以忘怀的时期，乃至潸然泪下。

统计显示，截止到2018年，从普桑到捷达2000、桑塔纳3000、捷达Vista，再到现如今的新桑塔纳大家族，捷达知名品牌的销售量早已累积做到540万台。2019年，捷达的交易量一度做到了24.48万台，位居全年度小汽车销量排行榜第7位。

仅仅，如今的捷达，早就并不是以前的那一个捷达了。

北京吉普 切诺基

榜单原因：当初不可多得的硬派SUV，我国越野汽车文化艺术的启蒙者

伴随着社会的发展趋势，北京市BJ212显著早已考虑不上要求，开发一代越野汽车的方案便推上日程。自此，北汽汽车决策与外商合资企业一同生产制造新一代国产越野车。