“想不到成纪念版了，不清楚之后可以卖要多少钱”，长城魏牌VV6买车人孙先生电話里叹了一口气。

一款车系，假如仅有第一代商品，沒有更新换代承传，这在二手车行业是忌讳，将严重影响车子汽车保值率，将再损失7%以上。缺憾的是，这种情况在自有品牌中很广泛，这也是自有品牌不升值，二手车商不肯回收的关键缘故。

近些年，长城汽车哈弗商品和营销推广姿势不断，很多新款车型公布，取名令人目不暇接，尽管展现了长城汽车哈弗的开发整体实力，但很多旧款车系，不会再更新换代，变成稀有，也让老客户们难过。

长城汽车哈弗的根基知名品牌长城哈佛，H系列产品，除开H6和H9在售，别的车系（H2、H5、H7）均已暂停上市，取代它的小狗、赤兔、初恋情人、灵兽这种Z世世代代取名。虽然小狗们卖的非常好，但老客户却在茫然若失。

万里长城的高档魏牌，第一代商品VV系列产品，所有暂停上市。更新换代车系团体“饮用咖啡”，摩卡、拿铁、玛奇朵，不但取名男性化，造型设计也偏女士风。VV6还能卖要多少钱呢？VV6的售后服务还能确保吗？这变成全部VV系列产品买车人的一同疑惑。

依据车辆商品流通研究会公布的2021年度二手车汽车保值率汇报，同是独立高档的领克和魏牌，领克汽车保值率明显领跑魏牌（汽车保值率高了约9个点）；同档的北京长安知名品牌，汽车保值率也稍高于长城哈佛。客观性说，长城哈佛在自有品牌中汽车保值率或是很好的，这里边人民好车长城哈佛H6起了关键功效，这也表明了持续承传，拥有量大的车系，二手车市场更受大家喜爱。

稀有车系的问题，还不仅是折旧低！销售市场拥有量少，欠缺副厂件，检修只有走汽车4S店正规平台，造成中后期的设备维护成本费相比较高。桑塔纳那类副厂件满地有，街头修理厂就能修的成本低和便捷性，针对算不上富有的长城汽车哈弗稀有车系客户，也许无法享有到了。

比照下大家和丰田汽车，大众高尔夫早已8代了，卡罗拉